互聯(lián)網 俠名 修車常識 2016年02月24
(1)啟動溫度冷態(tài)柴油機必須在盡可能低的柴油機轉速和低的環(huán)境溫度下才能夠啟動。 柴油機轉速越低,最終的壓縮壓力越低,因而在氣缸內最終產生的溫度也越低。同時低溫時蓄電池電壓的降低也會使啟動轉速降低。 (2)熱擴散和泄© 工作溫度未達到活塞環(huán)的工作要求,則會引起泄©。冷態(tài)的柴油機在壓縮循環(huán)存在熱擴散,對帶有分隔式燃燒室的柴油機,由于燃燒室的表面較大,熱擴散比較嚴重。 (3)摩擦損失 柴油機機械元件的摩擦力在低溫時比正常工作溫度時大,隨著溫度的升高,柴油機機油的流動性增加,機械元件的配合間隙也會減小。
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