日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首次公布對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能進(jìn)行評(píng)價(jià)的結(jié)果，984款在我國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售的轎車(chē)被納入評(píng)價(jià)，并按油耗從低到高逐一排序。 

　　或許這張“綜合油耗”榜單可以扭轉(zhuǎn)許多人對(duì)油耗問(wèn)題的固有思維，比如油耗與車(chē)輛血統(tǒng)有關(guān)、排量與油耗是否成正比、自主品牌油耗較高等以往的習(xí)慣性認(rèn)知都將被推翻。

　　可以肯定的是，這張“榜單”將成為準(zhǔn)車(chē)主們今后買(mǎi)車(chē)的重要指南。

　　此次測(cè)試的車(chē)型包括微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中級(jí)車(chē)、SUV五個(gè)級(jí)別，均為目前的主流熱銷(xiāo)車(chē)型。據(jù)悉，此次汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)是在工信部的委托下，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心共同開(kāi)展。其中中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)辦法的實(shí)施和公布，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)匯總和技術(shù)支持。在所有參加評(píng)比的車(chē)型中，都按照油耗因子和綜合油耗分別進(jìn)行了排序，包括車(chē)型的生產(chǎn)企業(yè)、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和綜合反應(yīng)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、舒適性的油耗因子。

　　消費(fèi)者以往買(mǎi)車(chē)，都會(huì)從銷(xiāo)售顧問(wèn)或宣傳頁(yè)看到廠家關(guān)于這款車(chē)型的理論油耗，而從這份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表中可以發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)型的實(shí)際油耗大于廠商公布的定值油耗（理論油耗）。

　　其中，華晨寶馬325i在市郊百公里油耗6.70升，在市區(qū)百公里油耗為14.70升，綜合油耗為百公里9.60升。而在寶馬官方網(wǎng)站上，該車(chē)型發(fā)布的耗油值為：市內(nèi)消耗12.8升，高速路消耗6.5升，百公里總平均耗油量為8.8升。同一款車(chē)，兩者在綜合耗油量數(shù)值上相差0.8升。此外，出現(xiàn)同樣情況的車(chē)型還有奇瑞QQ、奧迪A6等。

　　無(wú)論是從F0到奇瑞QQ，還是從奧迪A6L到華晨寶馬3系3系，此次測(cè)試所得出的結(jié)果，都將讓消費(fèi)者今后選購(gòu)車(chē)輛，擁有了一個(gè)較為接近真實(shí)的油耗參考標(biāo)準(zhǔn)。

　　“車(chē)輛的血統(tǒng)同樣和油耗沒(méi)有直接關(guān)系，排量越小未必是油耗越低�！敝袊�(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心一位人士表示，這是首次對(duì)我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)做實(shí)際油耗測(cè)試。今后每年2月，都會(huì)將上一年度在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、符合規(guī)定范圍的車(chē)型，按可比燃料消耗因子、燃料消耗量向社會(huì)公布。這意味著，這張權(quán)威的“油耗排行榜”將成為消費(fèi)者今后選車(chē)時(shí)考察油耗的重要參考。

　　據(jù)悉，在此次活動(dòng)中共有38家企業(yè)申報(bào)了1304個(gè)車(chē)型，經(jīng)評(píng)審最終確定符合本次評(píng)比要求的車(chē)型共984個(gè)，占轎車(chē)公告車(chē)型總數(shù)的57.4%。 [相關(guān)鏈接]

　　明年起買(mǎi)車(chē)可看油耗標(biāo)識(shí)

　　明年1月1日起，消費(fèi)者在選購(gòu)新車(chē)時(shí)將會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的油耗標(biāo)識(shí)。工信部日前正式就《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》向各方征求意見(jiàn)，統(tǒng)一檢測(cè)的油耗數(shù)據(jù)將成為汽車(chē)廠商在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售車(chē)輛必備的公示數(shù)據(jù)之一，此舉意味著廠家、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者爭(zhēng)議多年的油耗，終于將“有規(guī)可依”，汽車(chē)油耗也不再由廠家隨口說(shuō)了算。記者喻志科

　　名詞解釋?zhuān)嚎杀热剂舷�耗因子（即FEDC）=（燃料消耗量/比功率）×（燃料消耗量/腳印面積） 腳印面積：前輪距和軸距的乘積。（單位：m2，取小數(shù)點(diǎn)后兩位）

　　比功率：發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率（或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率）與車(chē)輛的整車(chē)整備質(zhì)量的比（w/kg）