備受關(guān)注的交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)姍姍來遲，實(shí)施3年以來，交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)第二次亮相。繼首份年報(bào)出現(xiàn)賬面虧損39億元后，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)終于有所盈利，兩年半共結(jié)余6.9億元，其中2008年度全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.6億元。

　　8家公司實(shí)現(xiàn)盈利

　　昨天，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在京透露，從2006年7月1日交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施之日起至2008年12月31日止，交強(qiáng)險(xiǎn)兩年半累計(jì)承保虧損37.4億元，但考慮投資收益44.3億元，交強(qiáng)險(xiǎn)尚有盈利，結(jié)余合計(jì)為6.9億元。 

　　經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，2006年7月1日至2008年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.56億輛次，保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)1045.9億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)263.9億元，賠付670.6億元，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用412.7億元(含營(yíng)業(yè)稅72.0億元)。2008年度，各保險(xiǎn)公司共承保各類機(jī)動(dòng)車6929.2萬輛，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入合計(jì)553.4億元，賠付370.8億元，賠付率66.4%，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用177.3億元，費(fèi)用率31.7%。全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)17.6億元，其中，承保利潤(rùn)10.3億元，投資收益7.3億元。 

　　雖然從綜合數(shù)據(jù)看來，2008年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利，但記者從各家公司交強(qiáng)險(xiǎn)審計(jì)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，26家公司中僅有人保、平安、太保3家大公司以及5家小公司實(shí)現(xiàn)盈利。 

　　對(duì)此，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，造成各公司交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果差異的主要原因不僅在于各公司交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不同，產(chǎn)生規(guī)模成本或規(guī)模效益的差別，造成交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率的差異，也有地區(qū)差異。而由于各公司交強(qiáng)險(xiǎn)銷售渠道不同，造成承保車型的結(jié)構(gòu)不同，也造成交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的差異。

　　6成車主將獲7折優(yōu)惠

　　保監(jiān)會(huì)表示，要發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率杠桿作用，提高安全意識(shí)，三年沒有出險(xiǎn)的車主將獲得交強(qiáng)險(xiǎn)7折優(yōu)惠。 

　　從2009年7月1日起，車主享受的最高下浮比例將提高到30%。其中，三年沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的私家車車主每年僅繳納665元交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)。據(jù)測(cè)算，將有超過60%的車主享受這一優(yōu)惠。

　　暫時(shí)不會(huì)調(diào)整費(fèi)率

　　自2006年7月1日交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施以來，就堅(jiān)持“不盈不虧”原則。而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利是否就應(yīng)該降價(jià)、虧損就應(yīng)該漲價(jià)？對(duì)此，保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)工作小組相關(guān)人士表示，暫時(shí)不會(huì)調(diào)整費(fèi)率。 

　　“上次調(diào)費(fèi)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)影響很明顯，2008年下半年，交強(qiáng)險(xiǎn)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損15.7億元，下半年投保的交強(qiáng)險(xiǎn)保單賠付率高達(dá)81%。”中保協(xié)副秘書長(zhǎng)伊生對(duì)能否再調(diào)整費(fèi)率做出這樣的回復(fù)。 

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的“不盈不虧”原則是指在交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率制定時(shí)不含預(yù)期利潤(rùn)。保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)工作小組相關(guān)人士表示，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果受到道路交通安全狀況、資本市場(chǎng)波動(dòng)等多種不確定因素影響，在經(jīng)營(yíng)過程中，必然會(huì)出現(xiàn)階段性的盈利或者虧損。該負(fù)責(zé)人表示，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的調(diào)整需要進(jìn)行科學(xué)周密的精算評(píng)估，要參考一定時(shí)期的交強(qiáng)險(xiǎn)歷史經(jīng)營(yíng)結(jié)果，要分析影響交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的多種因素以及發(fā)展趨勢(shì)。 

　　對(duì)此，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)教授庹國(guó)柱認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)不應(yīng)以哪一年的業(yè)績(jī)來論短長(zhǎng)，應(yīng)該用幾年的時(shí)間來考察，目前我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施3年時(shí)間，但是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害頻率計(jì)算，應(yīng)該以四五年為一個(gè)時(shí)間段來評(píng)價(jià)費(fèi)率體系。

　　綜合費(fèi)用率逐年下降

　　備受關(guān)注的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用由于昨天揭曉，自首份交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)公布以來，公眾對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用過高、經(jīng)營(yíng)成本甚至高于賠付支出提出質(zhì)疑。 

　　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)昨天專門公布了經(jīng)營(yíng)費(fèi)用支出的數(shù)據(jù)，自交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)開辦以來，交強(qiáng)險(xiǎn)綜合費(fèi)用率呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。2008年交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率比2007年下降7.4個(gè)百分點(diǎn)。 

　　對(duì)于費(fèi)用支出問題，庹國(guó)柱教授認(rèn)為，保監(jiān)會(huì)應(yīng)該對(duì)費(fèi)用支出有明確要求，把經(jīng)營(yíng)費(fèi)用圈定在一定范圍內(nèi)。如果目前制定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率被認(rèn)為是科學(xué)的，不含經(jīng)營(yíng)因素，那么，可以將交強(qiáng)險(xiǎn)單獨(dú)立賬，各公司如果經(jīng)營(yíng)虧損也由其自己負(fù)擔(dān)。