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寶馬730Li轎車間歇性無法啟動

www.zjytjd.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年09月16

一輛行駛里程約13萬km、車型為F02，搭載N52發(fā)動機(jī)的2010年寶馬730Li轎車。用戶反映：該車曾出現(xiàn)過一次無法啟動的現(xiàn)象，但救援車趕到時又一切正常了，此后這種現(xiàn)象就再也沒有出現(xiàn)過。雖然近來沒再出現(xiàn)過同樣的問題，但是隱患顯然還是存在著的，必須加以排除。

檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼930730—啟動機(jī)電流過載；9307C4—啟動按鈕的霍爾傳感器B對搭鐵短路。對第一個故障碼執(zhí)行檢測計劃，儀器提示檢查啟動機(jī)及其電源。對第二個故障碼執(zhí)行檢測計劃，儀器提示檢測按鈕的霍爾傳感器。

對上述零件進(jìn)行檢查，均未發(fā)現(xiàn)任何問題。多次試車也未發(fā)現(xiàn)異常，檢測也都正常。將故障碼清除后，讓用戶將車先開走繼續(xù)觀察。一個月后車輛被拖進(jìn)廠這一次故障現(xiàn)象隨時可以重現(xiàn)，啟動時聽到啟動機(jī)“啪啪”響。檢測發(fā)動機(jī)控制單元，仍然是上次的那2個故障碼，重現(xiàn)頻率為5次。

查看電路圖，發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)吸拉開關(guān)的電源是由便捷登車控制單元CAS供給的，啟動信號是由啟動按鈕發(fā)送給CAS的。于是在啟動機(jī)吸拉開關(guān)處向外接出一根導(dǎo)線，按下啟動按鈕后，測量這根線上的電壓，為12V，說明問題出在啟動機(jī)上。拆下啟動機(jī)解體檢查，發(fā)現(xiàn)其電刷、整流子和軸承均沒有明顯的磨損，這說明是線圈的內(nèi)部出現(xiàn)了短路，從而導(dǎo)致電機(jī)的輸出扭矩下降。

故障排除：更換啟動機(jī)，試車確認(rèn)故障排除。

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