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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年07月05
一輛行駛里程約2萬km,配置GF6型自動(dòng)變速器的雪佛蘭科魯茲轎車。
用戶反映:該車掛檔后車輛有強(qiáng)烈的沖擊,行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)突然升高,類似脫檔的感覺,而且油耗很高。
接車后:使用診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,結(jié)果有兩個(gè)故障碼:P0873(變速器油壓開關(guān)3回路電壓過高)、P0990(變速器油壓開關(guān)5回路電壓過高)。試車,從P位換到D位后不松開制動(dòng)踏板,約3s后車輛會(huì)猛地沖擊一下,松開制動(dòng)踏板后車輛不能立即起步,而停頓片刻才會(huì)猛地抖動(dòng)一下,然后開始前行。從P位換到R位時(shí)也有類似現(xiàn)象。車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)間歇出現(xiàn)空轉(zhuǎn),自動(dòng)變速器換檔品質(zhì)差,沖擊感強(qiáng)烈。
檢查自動(dòng)變速器油,發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器油因進(jìn)水而乳化變質(zhì)了。水是從哪里來的呢?經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻液發(fā)黑,打開儲(chǔ)液罐蓋,發(fā)現(xiàn)混有自動(dòng)變速器油。咨詢車主,得知前段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)因節(jié)溫器殼體破裂而漏水,發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水高溫過一次。分析很可能是高溫時(shí)散熱器中的ATF冷卻器穿透了,導(dǎo)致自動(dòng)變速器油與冷卻液完全混合了。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,油量和油質(zhì)正常,說明氣缸墊和機(jī)油散熱器沒有問題。更換散熱器和冷卻液。對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行解體清洗。更換自動(dòng)變速器油,試車,起步時(shí)仍有沖擊現(xiàn)象。行駛一段時(shí)間,再次更換自動(dòng)變速器油,發(fā)現(xiàn)放出來的油液還是有些發(fā)白。經(jīng)過這次換油后,故障徹底排除。
該自動(dòng)變速器進(jìn)水有兩種可能性:
一:是外界的水進(jìn)入變速器,該變速器沒有油尺,但有通氣孔,涉水過深就有可能從通氣孔處進(jìn)水;
二:是內(nèi)部的水進(jìn)入變速器,散熱器中有ATF冷卻器,如果ATF冷卻器泄漏,那么就會(huì)使冷卻液與自動(dòng)變速器油混合。進(jìn)水后的自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行多次換油,使液力變矩器中的舊油液徹底排出來,這樣自動(dòng)變速器才能完全恢復(fù)正常。
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