美科學家研發(fā)出可用于混和動力汽車的新型鋰電池

www.zjytjd.com 來源：中國科技信息網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-2-21

美國麻省理工學院的研究人員最近研發(fā)出一種可用于混合動力汽車的新型鋰電池，這種新型電池將成為目前混合動力汽車提供動能電池的廉價替代產(chǎn)品。迄今為止，鋰電池不管在快速充電能力還是在提供安全穩(wěn)定電量方面還不足以滿足混合動力汽車的需要。而目前混合動力汽車主要依賴鎳氫電池提供動能，鎳氫電池不僅能夠為電動發(fā)動機提供動能，還能夠在混合動力汽車在減速或是停車時快速充電。美國麻省理工學院材料科學和工程系的教授戈布蘭德-悉德表示，這種使用鋰鎳錳氧化物制造鋰電池的新技術能夠為混合動力汽車行業(yè)帶來革命性的變化，許多公司對這種新型鋰電池技術感興趣，并有意得到生產(chǎn)許可。目前，氧化鋰鈷電池主要是用于一些較小的電子設備，如手機、筆記本電腦、可充電個人數(shù)字助理和像起搏器這樣的醫(yī)用電子設備。氧化鋰鈷材料較小的安全風險在其應用到小型電子設備時是比較容易處理的，但是當這種材料應用到為混合動力汽車提供能量的大型電池時就不可行了，而且鈷材料的成本也相當?shù)陌嘿F。新型鋰電池比氧化鋰鈷電池更可靠，也更安全，而且這種新型鋰電池中含有錳和鎳，這些材料比鈷材料要便宜許多�？茖W家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)鋰鎳錳氧化物能夠儲存大量的能量，但是這種材料充電過于耗費時間，不適宜商業(yè)化的應用。麻省理工學院的研究人員對這種材料的結構進行了改造，從而使其具備了快速充放電的能力。鋰鎳錳氧化物是由鎳元素和錳元素的金屬層被氧元素從鋰元素層面上分離構成的，這種化合物關鍵的問題在于它的結晶結構過于“混亂”，也就是說，鎳元素和鋰元素互相吸引，妨礙了鋰離子的流動，這使材料的充電速度(Tempo)下降。鋰離子攜帶著電池的電荷，因此只要在電池充放電時加快鋰離子流動的速度(Tempo)就能達到快速充放電的目的。研究人員據(jù)此合成了一種非常規(guī)則結晶結構的材料，從而使鋰離子能夠在金屬層之間自由地流動。研究人員表示，這種新材料制成的電池充電或放電的時間大約只要10分鐘，比沒有改造的鋰鎳錳氧化物材料的充放電速度(Tempo)提高了約10倍，這樣充放電速度(Tempo)更加接近于混合動力汽車所需電池的要求。在這種材料在沒有進行商業(yè)化生產(chǎn)之前，研究人員還需對這種材料制造過程進行改進，以期能夠降低其制造成本。這種新型的鋰電池還能用于電動自行車和可恢復能源的備用來源。