汽車美容市場是一塊大蛋糕，也是一灘渾水，蛋糕是越做越大，渾水也是越攪越混。有句話叫“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，這就是當前絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的典型寫照，在種種原因的促使下，目前這個行業(yè)在某些方面已經(jīng)開始偏出了正常的軌道，但我們廣大的業(yè)內(nèi)人士卻渾然不知，或者是就算知曉也已經(jīng)習慣了這里的一切……

    現(xiàn)狀之一消費者對車不了解

    看到這個標題我想一定會有很多車主覺得不服氣，不服氣也不行，因為這就是事實。舉個最簡單的例子來說，絕大多數(shù)的車主都會本能地認為買到的新車絕對是毫無瑕疵的，但當他們懷著興奮的心情為自己的愛車做了一次精心的車漆鍍膜之后，卻不經(jīng)意地發(fā)現(xiàn)車漆表面有一個小瑕疵，于是頓時便怒火中燒，氣勢洶洶地去找店方質(zhì)問，并且為了突出這塊芝麻大的小瑕疵，他們往往還會當著店方的面用干毛巾把瑕疵周圍的車漆給擦一遍。殊不知，下線的新車在運輸過程當中難免會受到磕磕碰碰，因此消費者拿到手的新車在某些地方極有可能是經(jīng)過修補的，一兩個小瑕疵的存在是非常正常的事情。其實最大的錯誤還不在于此，最后用干毛巾那一擦給車漆表面留下的劃痕不知道要比這個小瑕疵嚴重多少倍。

    這種對汽車的不了解甚至是誤解直接導致了車主對汽車美容的誤解，不但給自己涂添了不少麻煩，而且還對汽車美容店家的經(jīng)營造成了很大的影響。

    現(xiàn)狀之二美容店店方對車不了解

    對汽車本身的不了解在眾多汽車美容店之間也普遍存在，最突出的表現(xiàn)就是當消費者由于某些“無知”而將一些莫須有的罪名扣在店方的頭上時，店方就是不能明明白白地把這個道理給消費者說通了，而往往是被迫選擇再服務的方式來進行彌補，為什么呢？歸根結(jié)底就是一句話“店方對汽車，對汽車美容也沒有足夠的了解”。這些護理用品的生產(chǎn)廠家對這種情況是看在眼里，急在心里，可是當他們派車技術(shù)人員來向店方進行講解的時候，店方的這種“不了解”還往往會轉(zhuǎn)化成一種固執(zhí)的抵觸心理，讓不少生產(chǎn)廠家對此都是深感頭痛。

    狀之三美容店普遍缺少服務

    汽車美容行業(yè)與其說是在賣產(chǎn)品，倒不如說是在賣服務。但目前國內(nèi)的汽車美容店大都還僅限于“路邊攤”的水平，洗車、打蠟等一些初級的護理還是其主要業(yè)務，至于服務質(zhì)量那就更是不敢恭維了。現(xiàn)在還時不時能在媒體上看到一些地區(qū)的店家把“汽車美容”做成了“汽車毀容”的案例報道，讓我們這些旁觀者也著實為這些消費者捏了一把冷汗。

    汽車的重要性對于當前的不少車主來說，儼然就是第二個家，因此他們對自己愛車的呵護是帶有很重的個人感情在其中的。一家好的汽車美容店不僅僅要有高品質(zhì)的護理產(chǎn)品，更重要的是要有無微不至的服務，要讓消費者從內(nèi)心里覺得店方是在為他的愛車好。那種“有客就迎笑臉，無客就看報紙，打撲克”的做法實在是不可取。

    現(xiàn)狀之四美容店過分追求極端

    經(jīng)常能在一些媒體上看到有些汽車美容店為了顯示其車漆護理產(chǎn)品的“完美品質(zhì)”，而專門在其做過護理的漆面上燃起熊熊大火或是潑上高濃度的硫酸來做試驗，現(xiàn)場的確是壯觀。

    所以說與其大張旗鼓地來搞這種炒作，不如讓消費者實實在在地去感受車漆護理的效果，最終的事實將會敦促消費者作出明智的選擇。

    現(xiàn)狀之五專業(yè)汽車美容人才缺乏

    有一次廣東省東莞市的一家汽車美容護理專業(yè)公司從日本引進了一款新型的車漆護理用品，據(jù)說是目前國內(nèi)技術(shù)含量首屈一指的新品。新聞發(fā)布會當天吸引了眾多媒體前去一睹究竟（本人也有幸親臨現(xiàn)場），到那一看果真是相當排場，日方不僅帶來了專業(yè)的技術(shù)顧問、翻譯，而且連施工工人都帶來了。當時我心里就在犯嘀咕，“有這個必要嗎？顧問、翻譯是必不可少，不過連施工工人都帶來是不是太夸張了？車漆護理無非就是那幾個步驟：拋光打磨、涂抹、研磨（有的再加上一套烘烤程序），盡管產(chǎn)品有所不同，但施工步驟都大同小異，這些技術(shù)我們國內(nèi)完全可以搞定”。

    后來出現(xiàn)了戲劇性的一幕，在部分與會人員的提議下，中日雙方的技術(shù)工人展開了一場施工大比拼，結(jié)果出來以后我們?nèi)�都傻了眼。一款平整的車漆表面被一條黃色膠帶一分為二，左右兩側(cè)都很光亮。但二者一比，右側(cè)的中國施工區(qū)效果就明顯落了下風。

    據(jù)我們了解，無論是從資金還是技術(shù)等各方面考慮，這家公司在國內(nèi)目前的汽車美容圈子里都算是數(shù)一數(shù)二高手。高手尚且如此，就更不用提下面大量那種“作坊式”的蕓蕓眾生了。對他們而言，不是缺補缺熟練工人的問題，而是根本就招不到這方面的人，這就是當前國內(nèi)汽車美容市場的人力資源現(xiàn)狀。這個問題如果不能從根本上得到解決，所謂的“行業(yè)洗牌、行業(yè)升級”就只能是一紙空談。

    現(xiàn)狀之六消費者的極端成本意識

    洗車應該算是最平常不過的一項汽車護理項目了，從最早興起到現(xiàn)在應該有五六年的時間，在此期間價錢好像一直都是10元/輛。這幾年的時間，很多車主都養(yǎng)成了洗車的習慣，當然也養(yǎng)成了10元錢洗車的習慣。之后不管市場怎么發(fā)展變化，在洗車這個行當，消費者就認10塊錢這個價。雖說洗車不需要投入太大的成本，但這幾年來人工費、水電費、場地費的上漲可是一刻都沒有停止過，這種情況下，現(xiàn)在或者以后如果還是非10元錢不洗的話，你覺得店家給你的服務會有質(zhì)量保證嗎？你還有可能會享受到更高級的服務嗎？

    洗車只是一個典型的例子，同類的現(xiàn)象還大量存在于汽車美容市場�！耙环謨r錢一分貨”的道理誰都明白，可問題是有很多消費者不懂得去“認貨”，而只好去“認價”，到頭來新的產(chǎn)品無法得到推廣，舊的產(chǎn)品又被迫壓低成本，最后吃虧的還是我們消費者。

    現(xiàn)狀之七汽車美容店的極端成本意識

    中村先生認為中國的汽車美容行業(yè)目前還處在一個“賣、賣、賣”的時期，店方絕大部分行為的最終目的就是把產(chǎn)品賣出去，去爭求利潤的最大化。在成本核算方面也是恨不得一分錢能掰成兩半來花，如此的“精打細算”怎么可能會有高質(zhì)量的產(chǎn)品、高水平的服務奉獻給廣大消費者。

    總之就是一句話，行業(yè)要想發(fā)展、消費者要想得到實惠、店家要想舒舒服服地做生意就必須先給自己換換腦筋，換一種角度來看這個行業(yè)，換一種心態(tài)來經(jīng)營這個市場。（千龍網(wǎng)）