北京終于下雪了！從去年10月25日的一場(chǎng)秋雨到2月9日，北京已108天無(wú)有效降水，這是在過(guò)去的60年間從未有過(guò)的事情。從春節(jié)后上班的第一天開(kāi)始，有一股冷空氣席卷我國(guó)大部分地區(qū)，也會(huì)影響到北京，優(yōu)點(diǎn)是終于能給北京干旱的土地帶來(lái)一絲潤(rùn)意，美中不足是會(huì)給我們的出行帶來(lái)一些麻煩。這里，就跟大家聊聊雪地駕駛的一些基本要領(lǐng)�！　� 

　　有人把冰雪駕駛視為畏途，其實(shí)沒(méi)必要。冬天去黑龍江、吉林看看，人家那里的駕駛者，特別是鄉(xiāng)村駕駛者，天天在冰雪路面上駕駛，什么事兒也沒(méi)有。東三省每年都會(huì)出現(xiàn)無(wú)期限的冰雪路況，人家早就習(xí)慣了。北京則不然，有一年在剛?cè)攵�的時(shí)候下了點(diǎn)兒雪，時(shí)值下班時(shí)間，眾多小汽車(chē)橫七豎八地臥在二環(huán)路、三環(huán)路上，面對(duì)立交橋一籌莫展，全城交通癱瘓，很多人午夜時(shí)分才到家。總結(jié)出來(lái)只有一條，見(jiàn)得少，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)。

　　去年北京新增加了80萬(wàn)輛汽車(chē)，很多新車(chē)車(chē)主是頭一次歷經(jīng)雪地駕駛，在此，請(qǐng)您牢牢記住一個(gè)字：輕!加油要輕，打方向要輕。在濕滑的路面上，您必須把油門(mén)和方向盤(pán)看成是自己的戀人，對(duì)這倆戀人一定要倍加呵護(hù)，輕揉慢踩，只要做到了這一點(diǎn)，雪地駕駛其實(shí)很容易。

　　注意熱車(chē) 

　　據(jù)目前的氣象報(bào)告，2月10日北京的最低氣溫是零下4度，11日的最低氣溫是零下9度。汽車(chē)在戶外停泊一個(gè)晚上，機(jī)油不僅會(huì)變得很稠，同時(shí)也會(huì)沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)的底部。所以，早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，最好用怠速熱車(chē)3-5分鐘，對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)很有益處。

　　熱車(chē)的目的，是為了讓機(jī)油平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位，把磨損降到最低。有人提倡發(fā)動(dòng)后立即行車(chē)，無(wú)需熱車(chē)，這種觀點(diǎn)來(lái)自歐洲，目的是為了保證三元催化器及早達(dá)到工作溫度。不過(guò)，歐洲普遍的換車(chē)周期是3到5年，年平均行駛里程只有幾千公里；而在我國(guó)，換車(chē)周期往往在6年以上，年均行駛里程多數(shù)在2萬(wàn)公里左右。因此，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的。

　　建議：?jiǎn)��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，下車(chē)用刮板或毛刷清除前后左右玻璃上的積雪，待到把各個(gè)車(chē)窗擦干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也已經(jīng)升高了一些，此時(shí)再走車(chē)。(關(guān)于不要用雨刷，最好用刮板的問(wèn)題，請(qǐng)參見(jiàn)《四季安全駕駛之冬季駕駛篇 未雨綢繆》)

　　提示：不要大腳轟油門(mén)。有些駕駛者早上熱車(chē)，不是用怠速熱車(chē)，而是深踩油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，希望盡快讓水溫升上來(lái)。事實(shí)上，這樣的做法更毀車(chē)，與其這樣，還不如著了車(chē)立即走。

　　溫柔給油

　　雪地路面駕駛，特別是面對(duì)立交橋時(shí)，最容易出現(xiàn)的是輪胎打滑，上不去坡。請(qǐng)明確一點(diǎn)：即使您駕駛的是一輛上百萬(wàn)元的高級(jí)車(chē)，決定其在雪地上表現(xiàn)狀況的，僅僅是四條輪胎。所以，崇拜名牌車(chē)此時(shí)一點(diǎn)兒用都沒(méi)有，關(guān)鍵是必須做到溫柔地給油。遇到冰雪起不了步時(shí)，只要做到輕輕踩油門(mén)，勻速加油，多數(shù)情況下不會(huì)有問(wèn)題，如果您大腳轟油門(mén)，結(jié)果肯定會(huì)更糟。

　　如果您的前方出現(xiàn)立交橋，上橋的路面上有積雪，請(qǐng)記住，保持原有車(chē)速，千萬(wàn)不要減速，穩(wěn)住油門(mén)，徐徐行駛，汽車(chē)就能爬上去。如果坡道很長(zhǎng)，雪的下面還有冰，您可以在上坡前適當(dāng)加大油門(mén)，提高車(chē)速，靠慣性克服冰雪所帶來(lái)的打滑。在直線坡道上，一旦減速，汽車(chē)慣性降低，就有可能爬不上去坡。

　　因?yàn)�，汽�?chē)之所以能夠行駛，靠的是輪胎與地面的摩擦力，如果摩擦力過(guò)小，汽車(chē)便無(wú)法行駛。在雪地路面起步，輪胎與地面的摩擦力本來(lái)就比平時(shí)小很多，如果加大油門(mén)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大于輪胎與地面的摩擦力時(shí)，輪胎便開(kāi)始打滑，汽車(chē)就起不了步了。

　　電影里時(shí)常有這樣的鏡頭：輪胎原地打轉(zhuǎn)兒，冒出滾滾濃煙，轉(zhuǎn)了一會(huì)兒，汽車(chē)如同離弦的箭，射了出去。從視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)，這種畫(huà)面確實(shí)很刺激，看著過(guò)癮。但從駕駛角度來(lái)說(shuō)，這是很無(wú)聊的舉動(dòng)。汽車(chē)又不是航空母艦上的艦載機(jī)，根本玩不了這種類(lèi)似彈射起飛的把戲。車(chē)輪原地打轉(zhuǎn)，只能意味著失去了摩擦力，對(duì)于一名車(chē)手來(lái)說(shuō)，時(shí)時(shí)要做到的，是確保車(chē)輪的摩擦力，不能允許這種失控的情形出現(xiàn)。

　　提示：面對(duì)濕滑的路面，駕駛者所要做的，是盡可能溫柔給油。油門(mén)大了，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就會(huì)隨之加大，您必須通過(guò)適當(dāng)?shù)慕o油，時(shí)刻保證發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩小于輪胎與地面的摩擦力。部分自動(dòng)檔汽車(chē)有個(gè)冰雪駕駛模式，其實(shí)就是把起步控制在二檔，不用一檔起步，意圖在于減少扭矩輸出。