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“除非車輪和車身一起撞壞,否則,車輪單獨(dú)損壞不賠”,這是保險(xiǎn)公司奉行的一條“行規(guī)”。據(jù)稱,制定這一免責(zé)條款是出于規(guī)避“道德風(fēng)險(xiǎn)”、防止惡意騙保的考慮。但這種說(shuō)辭遭到了車主的質(zhì)疑、法院的否決和專家的責(zé)難。 “車輪單獨(dú)損壞不賠” “買保險(xiǎn)未必就保險(xiǎn)”——直到遇到第一起車險(xiǎn)事故,北京的李先生才領(lǐng)教了這句話的內(nèi)涵。 6月23日晚,李先生駕車調(diào)頭時(shí)與馬路牙子來(lái)了個(gè)零距離接觸,輪胎當(dāng)即被蹭出一個(gè)口子,輪轂被刮出一道傷痕;诎踩紤],李先生第二天一大早就趕到4S店維修。李先生很自信,保險(xiǎn)公司肯定能夠理賠。之所以信心十足,是因?yàn)?月26日買車當(dāng)天,李先生就在4S店為自己的愛(ài)車投保了中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(下稱“平安保險(xiǎn)公司”)的包括車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約條款等10余個(gè)險(xiǎn)種在內(nèi)的全險(xiǎn),花了數(shù)千元的高額保費(fèi),目的就是為愛(ài)車出現(xiàn)事故時(shí)提供有效的保險(xiǎn)保障。 然而,在與平安保險(xiǎn)公司交涉后,李先生被澆了一盆涼水。 在4S店,李先生向平安保險(xiǎn)公司報(bào)案,話務(wù)員在詢問(wèn)確認(rèn)車身沒(méi)有受到碰撞之后,告訴李先生“車輪單獨(dú)損壞不賠”,這讓李先生的心一下子涼了半截。李先生告訴話務(wù)員他投的是全險(xiǎn),保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)理賠,但話務(wù)員斬釘截鐵地說(shuō):“車輪單獨(dú)損壞屬免賠范圍,這是公司的規(guī)定!” “當(dāng)初投保時(shí),怎么不說(shuō)免賠?如今發(fā)生事故了,才說(shuō)這不賠那不賠?”李先生很氣憤。據(jù)他回憶,買保險(xiǎn)那天,保險(xiǎn)員讓他先交錢,然后在保單上簽字,簽完字后才把保險(xiǎn)合同給他,對(duì)保險(xiǎn)條款也未作任何解釋和說(shuō)明。 李先生要求保險(xiǎn)公司出具拒賠通知書,也遭到話務(wù)員的拒絕。而保險(xiǎn)條款明確規(guī)定:“對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,保險(xiǎn)人應(yīng)自作出核定之日起三日內(nèi)向被保險(xiǎn)人發(fā)出拒絕賠償通知書,并說(shuō)明理由! 無(wú)奈之下,李先生只得自付800元更換了一條新輪胎。 回家后,李先生仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款,這才發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)條款密密麻麻,字號(hào)比芝麻還小,如果不使勁瞪大眼睛或用放大鏡看,保險(xiǎn)條款還真難以看清。 6月30日,李先生再次致電平安保險(xiǎn)公司進(jìn)行交涉,平安保險(xiǎn)公司安排北京分公司一位姓李的保險(xiǎn)專家為李先生進(jìn)行了解答。 “保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定對(duì)"碰撞、傾覆"造成的車輛損失進(jìn)行賠償,車輪與馬路牙子碰撞受損為什么不賠?”李先生問(wèn)。 “車輪單獨(dú)損壞是除外責(zé)任,屬免責(zé)條款!北kU(xiǎn)專家回答。 “車輪單獨(dú)損壞為什么要作為除外責(zé)任?” “主要是規(guī)避不必要的道德風(fēng)險(xiǎn),防止有人故意撞壞車輪騙保! “但我并不是故意的,你們不能為了防范"故意的"而把"非故意的"排除在外!” “如果不是故意碰撞,你要進(jìn)行舉證!薄皼](méi)問(wèn)題,我有事故現(xiàn)場(chǎng),有證人!薄斑是不能賠。”“為什么?” 保險(xiǎn)專家無(wú)語(yǔ)。 保險(xiǎn)公司:這是“行規(guī)” 車輪單獨(dú)損壞不賠,很多車主都有與李先生類似的遭遇。 2009年3月,成都車主張先生倒車時(shí),右前輪不慎與花臺(tái)前的磚塊“親密接觸”,汽車輪轂被刮花。李先生投保時(shí)買了車損險(xiǎn),可當(dāng)他向保險(xiǎn)公司報(bào)案后,保險(xiǎn)公司的定損結(jié)果是不賠。 今年3月底,杭州的關(guān)先生在避讓前方車輛時(shí)往路邊靠了靠,不料車輪被路邊的一塊磚頭割到,車胎被劃出一道口子。關(guān)先生立即給保險(xiǎn)公司打電話,“可對(duì)方說(shuō),輪胎不屬理賠范圍,他們不管! 記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),有類似經(jīng)歷的車主還有很多,關(guān)于“車輪單獨(dú)損壞不賠”的檢索結(jié)果多達(dá)數(shù)萬(wàn)條。 車輪單獨(dú)損壞到底賠不賠?保險(xiǎn)公司都是如何規(guī)定的? 6月30日,記者首先致電平安保險(xiǎn)公司,就李先生的遭遇提出采訪要求。記者隨后按照對(duì)方的要求向平安保險(xiǎn)公司總部和北京分公司分別傳真了采訪函,但截至發(fā)稿,未收到任何回復(fù)。 記者又分別致電中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中華聯(lián)合財(cái) 產(chǎn)保險(xiǎn)公司等10余家保險(xiǎn)公司,對(duì)方均稱“車輪單獨(dú)損壞”不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。至于為什么不屬于保險(xiǎn)責(zé)任,絕大多數(shù)保險(xiǎn)公司稱“保險(xiǎn)條款就是這么規(guī)定的”,也有的稱車輪屬易耗品不予賠償。不過(guò),上述保險(xiǎn)公司均稱,“如果車輪和車身一起撞壞,車輪就可以賠償,但車輪單獨(dú)撞壞不能賠”。 一位多年從事汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人員告訴記者,因?yàn)楹茈y判斷車輪受損到底是因事故損壞,還是人為損壞,保險(xiǎn)公司一般對(duì)車輪單獨(dú)損壞不予賠償,這也是保險(xiǎn)行業(yè)的一項(xiàng)規(guī)則!罢f(shuō)白了,就是怕有人惡意騙保! “車輪單獨(dú)損壞不賠”,記者就這個(gè)問(wèn)題在車主中進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查。絕大多數(shù)車主表示,“車輪單獨(dú)碰撞受損不賠”讓人難以接受,認(rèn)為這是保險(xiǎn)公司制定的“霸王條款”。車主普遍認(rèn)為,保險(xiǎn)公司在由其單方提供的格式合同中制定這樣的“霸王條款”,實(shí)質(zhì)是對(duì)車主的“綁架”。 “你不能為了防止有人騙保,而將正常事故產(chǎn)生的車輪單獨(dú)受損也打入騙保行列,這是因噎廢食!庇熊囍鬟@樣認(rèn)為。 “騙保的人即使有,也是極少數(shù),大多數(shù)車主不會(huì)為了一條不值多少錢的輪胎而故意撞車再去理賠。保險(xiǎn)公司這么規(guī)定,簡(jiǎn)直是在侮辱廣大中國(guó)車主的人格!避囍髭w女士說(shuō)。
不賠,調(diào)解和判決都說(shuō)“NO” 與李先生相比,楊先生要幸運(yùn)一些。 記者在中顧法律網(wǎng)上搜索到的一篇文章顯示,5月8日,因避讓突然橫穿馬路的行人,楊先生猛踩剎車,結(jié)果車輛斜向撞擊到人行道花崗巖條石上,兩個(gè)前輪爆裂。保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)查勘認(rèn)為,車輛其他部位沒(méi)有受損,僅車輪單獨(dú)損壞不予賠償。隨后,楊先生委托律師向保險(xiǎn)合同糾紛爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。調(diào)解委員會(huì)調(diào)解認(rèn)為,楊先生采取剎車措施降低了事故損害程度,雖然只損壞了兩個(gè)前輪,但其行為是善意的,保險(xiǎn)公司應(yīng)本著誠(chéng)實(shí)信用的態(tài)度履行理賠義務(wù)。最終,保險(xiǎn)公司給予理賠。 與楊先生相比,北京東衛(wèi)律師事務(wù)所律師戴福的索賠過(guò)程更費(fèi)周折。 2009年4月,戴福駕車在北京市朝陽(yáng)區(qū)發(fā)生事故,導(dǎo)致右前車輪輪轂受損、車胎破裂。當(dāng)戴福理賠時(shí),中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司(下稱“太平洋保險(xiǎn)公司”)拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。無(wú)奈,戴福訴至朝陽(yáng)區(qū)法院,要求判令太平洋保險(xiǎn)公司賠償更換右前輪胎費(fèi)用617元。 太平洋保險(xiǎn)公司在法庭上的答辯理由是,保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定,輪胎(包括鋼圈)單獨(dú)損壞不賠。因?yàn)檩喬ナ擒囕v磨損率最高的部件,如果單獨(dú)損壞也理賠,會(huì)產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。 戴福反駁稱,根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定,因碰撞、傾覆所造成的車輛損失,都屬于保險(xiǎn)賠償范圍。即使是輪胎在碰撞中單獨(dú)損壞,也應(yīng)該理賠!胺駝t,保險(xiǎn)公司制定的保險(xiǎn)條款就自相矛盾了。” 法院審理認(rèn)為,太平洋保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款對(duì)“保險(xiǎn)責(zé)任”與“責(zé)任免除”分別進(jìn)行了列舉式規(guī)定,“保險(xiǎn)責(zé)任”部分羅列了賠償?shù)氖鹿史秶,其中包括碰撞!柏?zé)任免除”部分由三個(gè)條款構(gòu)成:(一)不論任何原因造成的任何損失均免賠的情形;(二)不負(fù)責(zé)賠償?shù)氖鹿史秶?(三)不賠償?shù)膿p失和費(fèi)用。其中,輪胎(包括鋼圈)單獨(dú)損壞不賠規(guī)定在第(三)項(xiàng)中。從該條款的文意看,確實(shí)沒(méi)有說(shuō)明致?lián)p原因與保險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)的關(guān)系。太平洋保險(xiǎn)公司承認(rèn)損壞事實(shí),也未舉證反駁戴福所稱的致?lián)p原因,應(yīng)認(rèn)定其車輪受損系碰撞事故所致。在沒(méi)有證據(jù)證明戴福存在主觀惡意的情形下,太平洋保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。法院判決:太平洋保險(xiǎn)公司照價(jià)賠償。 太平洋保險(xiǎn)公司不服,提出上訴。2009年9月,北京市第二中級(jí)法院作出終審判決:駁回上訴,維持原判。 7月3日,記者就本案采訪了戴福。 “保險(xiǎn)公司以"道德風(fēng)險(xiǎn)"為由規(guī)定"車輪單獨(dú)損壞不賠",是不符合保險(xiǎn)法和合同法規(guī)定的!贝鞲UJ(rèn)為,保險(xiǎn)公司解釋說(shuō)只有車輪和車身一起撞壞才能賠償,是在暗示或鼓勵(lì)車主擴(kuò)大損失而取得保險(xiǎn)賠償,這樣的結(jié)果是會(huì)引發(fā)更大的道德風(fēng)險(xiǎn),有違法理和情理。 戴福還告訴記者,車輪單獨(dú)損壞在全國(guó)是一個(gè)海量數(shù)字,而真正起訴到法院的車主屈指可數(shù),原因是高昂的訴訟成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個(gè)價(jià)值幾百元的輪胎,絕大多數(shù)車主最終選擇忍氣吞聲、自認(rèn)倒霉。“正是因?yàn)檫@樣的原因,保險(xiǎn)公司以此"要挾"車主——不打官司不賠,打輸官司不賠! 專家:典型的“霸王條款” 中國(guó)人民大學(xué)商法研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師劉俊海教授接受本報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為,“車輪單獨(dú)損壞不賠是一個(gè)不公平的格式合同條款,即老百姓俗稱的"霸王條款"! 就保險(xiǎn)公司所說(shuō)的道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,劉俊海表示,根據(jù)“誰(shuí)主張誰(shuí)舉證”的原則,保險(xiǎn)公司如果認(rèn)為車主有惡意損壞輪胎之嫌,那么保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)進(jìn)行舉證,如果不能舉證,就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為車主不是惡意的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠,“戴福勝訴已經(jīng)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)! 對(duì)于戴福案的判決,劉俊海給予高度評(píng)價(jià):“雖然判賠的數(shù)額不大,但說(shuō)明一個(gè)大道理:保險(xiǎn)公司制定保險(xiǎn)合同不得限制投保人的權(quán)利,增加投保人的義務(wù),而應(yīng)當(dāng)制定一個(gè)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人權(quán)利與義務(wù)對(duì)等的保險(xiǎn)合同,遵循公平原則確定雙方的權(quán)利與義務(wù)! 劉俊海認(rèn)為,法院的判決旗幟鮮明地發(fā)出了一個(gè)信號(hào):保險(xiǎn)公司必須制定公平合理的保險(xiǎn)合同,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)!皩(duì)此,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)反躬自省,從善如流! 中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、法律顧問(wèn)邱寶昌與劉俊海的觀點(diǎn)一致。他明確表示:“車輪單獨(dú)損壞不賠,明顯是一個(gè)不公平不合理的條款! 邱寶昌解釋說(shuō),車損險(xiǎn)既包括全車也包括部件,“車輪是車輛的部件,理應(yīng)得到賠償”。邱寶昌認(rèn)為,保險(xiǎn)公司設(shè)定這一條款有一定的道理,即防范因人為原因造成不必要的損失;但車損險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種的設(shè)置目的,就是為了保障車輛損失,車輪單獨(dú)損壞不賠顯然不符合這個(gè)險(xiǎn)種的設(shè)置目的!昂蛙嚿硪粔K撞了賠,沒(méi)和車身一塊撞就不賠,豈不是厚此薄彼?那么,保險(xiǎn)公司是不是也存在道德風(fēng)險(xiǎn),不講誠(chéng)信呢?” 邱寶昌最后提醒車主,根據(jù)保險(xiǎn)法規(guī)定,投保時(shí)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)就保險(xiǎn)條款向投保人進(jìn)行明確說(shuō)明,尤其是對(duì)責(zé)任免除的條款。但在現(xiàn)實(shí)中,往往是車主先交錢、后簽字,然后才能拿到保單和保險(xiǎn)合同,而此前保險(xiǎn)公司一般并不就保險(xiǎn)內(nèi)容明確說(shuō)明,在這種情況下,類似“車輪單獨(dú)損壞不賠”的保險(xiǎn)條款是無(wú)效的,投保人可通過(guò)法律途徑進(jìn)行索賠。 記者注意到,在各家保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同中,除了車輪單獨(dú)損壞屬免賠條款外,倒車鏡單獨(dú)損壞、車燈單獨(dú)損壞等內(nèi)容也赫然寫在免賠條款之列,而這些與車輪單獨(dú)損壞亦有異曲同工之妙。 《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》 第十七條訂立保險(xiǎn)合同,采用保險(xiǎn)人提供的格式條款的,保險(xiǎn)人向投保人提供的投保單應(yīng)當(dāng)附格式條款,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說(shuō)明合同的內(nèi)容。 對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款,保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示,并對(duì)該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明;未作提示或者明確說(shuō)明的,該條款不產(chǎn)生效力。 第十九條采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂立的保險(xiǎn)合同中的下列條款無(wú)效: (一)免除保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)或者加重投保人、被保險(xiǎn)人責(zé)任的; (二)排除投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人依法享有的權(quán)利的。 《中華人民共和國(guó)合同法》 第三十九條采用格式條款訂立合同的,提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù),并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款,按照對(duì)方的要求,對(duì)該條款予以說(shuō)明。 格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定,并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。 第四十條格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的,或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的,該條款無(wú)效。 上一頁(yè) [1] [2]
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