大眾邁騰B7L轎車發(fā)動機油底殼內部異響
互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2015年07月01
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故障診斷：根據車主的描述，維修技師試車，使用發(fā)動機異響聽診器抵住各相關部件進行監(jiān)聽，判定聲音從發(fā)動機油底殼內部發(fā)出。發(fā)動機繼續(xù)工作3min后，聲音由斷續(xù)變成連續(xù)且聲音減弱不易聽到。初步判斷為機油泵運轉時發(fā)出的聲音。對比試駕車進行冷車后聲音對比試驗：當冷車高怠速過后，逐漸提高發(fā)動機轉速改變機油泵供油壓力，在緩慢加油再松油門后相同的異響聲音開始出現，但聲音較車輛剛送修時偏小。通過以上試驗，基本判定異響為可調式機油泵工作時發(fā)出的聲音。
故障分析：
2．對發(fā)動機水泵部位進行監(jiān)聽，沒有類似聲音，排除是水泵造成異響。
4．拆下油底殼，檢查油底殼內部未發(fā)現任何磨損痕跡；更換故障車輛的機油泵總成、機油泵鏈條和機油泵鏈條張緊器，待冷車后再次進行試驗，異響依然存在但聲音出現時間較更換機油泵等部件前稍微滯后。
5．分解機油泵，發(fā)現機油泵移動單元表面有輕微劃痕。
因該機油泵為可調式機油泵，其供油壓力根據發(fā)動機的工況進行調節(jié)，此時機油泵移動單元在機油泵內部做軸向運動，與殼體之間相對運動而發(fā)出聲音。
故障處理：更換機油泵，異響排除。
維修總結：該案例的最大難點在于其響聲出現的時間點與其它車輛略有不同。如果懂得了可調式機油泵的工作原理，稍微改變一下試驗方式，專門做一個針對機油泵的測試，可以少走很多彎路。
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