只需5萬(wàn)公里才更換的潤(rùn)滑油 你用過(guò)嗎
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2006-8-31
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【正文】 目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種韓國(guó)進(jìn)口的卡爾頓車用潤(rùn)滑油，宣稱能夠達(dá)到減少啟動(dòng)磨損90％，五萬(wàn)公里只需更換一次。作為有車一族的我同很多讀者一樣,對(duì)于此種產(chǎn)品感到十分好奇。在查閱了相關(guān)資料后，記者專程拜訪了曾發(fā)表過(guò)是我國(guó)潤(rùn)滑油方面著名專家的林鳴權(quán)博士，就這種產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行了探討：
記：林老，您好！韓國(guó)的一種卡爾頓潤(rùn)滑油宣稱其可以達(dá)到五萬(wàn)公里免換機(jī)油、減少磨損、節(jié)油、降噪及減少?gòu)U氣排放等功能，您認(rèn)為這可能嗎？ 答：從理論上說(shuō)，排除機(jī)械方面的不斷發(fā)展，通過(guò)潤(rùn)滑油來(lái)實(shí)現(xiàn)以上的功能是完全可行的。國(guó)外已有這方面的潤(rùn)滑油調(diào)配技術(shù)，我國(guó)的潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)也正向這些方面努力。 記：大家最關(guān)心的問(wèn)題是這種油是如何實(shí)現(xiàn)50000公里免換的，普通的潤(rùn)滑油5000公里～8000公里，廠家就建議更換了。 答：對(duì)于市場(chǎng)上現(xiàn)有的礦物油來(lái)說(shuō)，根據(jù)生產(chǎn)原料不同，5000公里～8000公里是比較合適的，這其中的原因很多，比如添加劑的失效、磨損微粒對(duì)于潤(rùn)滑油的污染等等，但最重要的是普通礦物油是由石油提取物組成的，其化學(xué)分子式是長(zhǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),長(zhǎng)期使用后會(huì)造成分子鍵斷裂，生成黑油泥。而國(guó)外市場(chǎng)上比較先進(jìn)的的潤(rùn)滑油都是由PAO作為主體組成的，所以可以達(dá)到更長(zhǎng)的換油周期。再加上韓方所宣傳的NA_Q技術(shù)，如果可以利用物理學(xué)中“異性相吸”的原理，將油分子中的負(fù)離子與金屬中的陽(yáng)性離子在67℃時(shí)產(chǎn)生吸附效果，形成不易脫落的強(qiáng)力持久潤(rùn)滑膜，大大減少磨損微粒的出現(xiàn)幾率。所以說(shuō)以上所說(shuō)的這些功能都是可以實(shí)現(xiàn)的。 記：您剛才談到的PAO 是什么？ 答：PAO就是聚阿爾法烯烴，聚阿爾法烯烴在資料中常以英文表示為PAO（Poly Alpha-olefins）、SHC(Synthetic Hydrocarbons)、SHF(Synthetic Hyolrocarbon Fluids)。與優(yōu)質(zhì)石蠟基礦物油有類似的結(jié)構(gòu)。但相比與礦物油具有：高粘度指數(shù)（1.需要較少的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，沉淀少2.減少粘結(jié)和研磨現(xiàn)象，品質(zhì)更穩(wěn)定）不易揮發(fā)（耗油量低）低傾點(diǎn)(1.低溫流動(dòng)性好2.啟動(dòng)性能好，磨損低) 氧化穩(wěn)定性好(1.油泥、沉淀少2.換油周期長(zhǎng))等特點(diǎn)。聚阿爾法烯烴是目前世界上耗量最大的合成基礎(chǔ)油，而且被認(rèn)為是最具有發(fā)展?jié)摿Φ暮铣蓾?rùn)滑劑。從1975年～1990年期間，PAO的銷量年平均增長(zhǎng)率為19%。常被用于軍用領(lǐng)域：飛機(jī)、導(dǎo)彈及地面設(shè)備的液壓油、曲軸箱油、滑脂，雷達(dá)和電子設(shè)備的介電冷卻劑。它是由乙烯通過(guò)人工辦法合成的，它的化學(xué)分子結(jié)構(gòu)比礦物油要穩(wěn)定的多，不易產(chǎn)生裂解，一般由PAO作為基礎(chǔ)原料的潤(rùn)滑油，其換油周期都比礦物油可大幅延長(zhǎng)。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：只需5萬(wàn)公里才更換的潤(rùn)滑油 你用過(guò)嗎技術(shù)改裝潤(rùn)滑油,萬(wàn)公里)
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