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高擋低速行駛不能省油反會(huì)傷車(chē)

www.zjytjd.com 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-5-29

高擋低速行駛不能省油反會(huì)傷車(chē)

    車(chē)主馮先生：高擋低速行駛是駕駛教練特別強(qiáng)調(diào)的省油方法，但最近卻有朋友告訴我，這樣做其實(shí)很傷車(chē)，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事？

    汽車(chē)學(xué)堂：通常行車(chē)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高擋低速行駛狀態(tài)可以節(jié)省燃油，但很多車(chē)主并不知道，長(zhǎng)期高擋低速行駛難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，甚至?xí)䦟?duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高擋低速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出無(wú)力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒(méi)有力氣。結(jié)果油是加了不少，但機(jī)器轉(zhuǎn)得很慢，所以并不省油。

    另外，長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速狀態(tài)跑，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，也就是經(jīng)常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對(duì)變速箱有很大的損害。

    同時(shí)，低轉(zhuǎn)速工作難以發(fā)揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產(chǎn)生積炭，最后容易產(chǎn)生引擎和油路的故障。

    停車(chē)地面不平會(huì)使車(chē)身框架變形

    車(chē)主夏小姐：停車(chē)時(shí)我會(huì)很小心地選擇避免車(chē)子暴曬的地方，但最近因?yàn)檐?chē)門(mén)關(guān)合問(wèn)題去修車(chē)的時(shí)候，師傅告訴我這是由于停車(chē)不當(dāng)，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事呢？

    汽車(chē)學(xué)堂：為愛(ài)護(hù)自己的愛(ài)車(chē)，車(chē)主停車(chē)時(shí)會(huì)考慮很多因素，如防止車(chē)子被刮蹭，防止被暴曬，但忽略了重要的一點(diǎn)，那就是地面情況。

    為了車(chē)子能停在安全或者陰涼的地方，一些車(chē)主往往選擇馬路與人行道的邊緣，或是一些路面有凹凸的場(chǎng)地。殊不知，這可能會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)傷筋動(dòng)骨。

    這主要是因?yàn)椋m然一輛合格的汽車(chē)車(chē)身都擁有很高的剛性，但實(shí)際上都會(huì)因?yàn)槁访娴臎_擊而不斷變形，一旦車(chē)身變形，車(chē)輛就不會(huì)聽(tīng)話，不要以為一兩厘米的變形沒(méi)什么，它會(huì)讓你在高速時(shí)難以駕馭車(chē)輛。

    如果長(zhǎng)期將車(chē)輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上，導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，則會(huì)對(duì)車(chē)架造成扭曲，嚴(yán)重的甚至影響到正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。和多數(shù)損傷相比，車(chē)身框架的變形是最難以彌補(bǔ)傷害的。

    單輪通過(guò)減速帶會(huì)使懸架受損

    車(chē)主周先生：平時(shí)通過(guò)一些減速帶時(shí)我習(xí)慣單輪通過(guò)，覺(jué)得這樣車(chē)身震動(dòng)小、對(duì)車(chē)子傷害小，但最近觀察發(fā)現(xiàn)一些有經(jīng)驗(yàn)、駕齡長(zhǎng)的車(chē)主都不這樣做，請(qǐng)問(wèn)通過(guò)減速帶時(shí)究竟應(yīng)該怎樣做才對(duì)車(chē)子傷害��？

    汽車(chē)學(xué)堂：許多路面上都會(huì)設(shè)置減速帶讓車(chē)輛不得不減速。很多車(chē)主都像周先生這樣認(rèn)為單輪通過(guò)對(duì)車(chē)子傷害小。從駕駛感受來(lái)說(shuō)，這樣車(chē)?yán)锏娜烁杏X(jué)到的震動(dòng)小。

    但實(shí)際情況恰好相反，這種駕駛習(xí)慣很容易不經(jīng)意間就傷害了懸架。當(dāng)我們過(guò)減速帶的時(shí)候，多多少少都會(huì)對(duì)懸架產(chǎn)生沖擊，如果這種沖擊在合理范圍內(nèi)，是不會(huì)改變車(chē)輪定位的，但如果超出合理范圍就會(huì)導(dǎo)致輕微的錯(cuò)位，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪定位不準(zhǔn)確甚至影響車(chē)身精度。而且車(chē)內(nèi)感覺(jué)震動(dòng)小了，車(chē)主會(huì)下意識(shí)地并不將車(chē)速降到合理范圍。

    但是，對(duì)于單個(gè)車(chē)輪來(lái)說(shuō)，感受到的沖擊與兩輪同時(shí)過(guò)是一樣的，這樣的話，過(guò)減速帶的車(chē)輪懸架就很容易受損。

    不僅如此，對(duì)于懸架來(lái)說(shuō)，如果兩個(gè)車(chē)輪同時(shí)過(guò)，左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)平衡受力，共同將沖擊力傳遞到車(chē)身，雖然此時(shí)車(chē)身的震動(dòng)大了，但可以有效減小錯(cuò)位的可能性。

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