汽車避震“小”有學問

www.zjytjd.com 來源：東風專業(yè)汽車維修中心作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-1

上周末，林先生開車帶著家人去度假，結果車到中途，發(fā)現(xiàn)車子通過每一坑洞時都會產(chǎn)生起伏后余波蕩漾的彈跳，遇到崎嶇路面時更會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下震蕩而造成輪胎“抓地力”和“循跡性”喪失。

無奈之下，林先生只好取消度假活動，就近找了一家修理廠，技師測試之后告訴他，原來車子的避震器已經(jīng)老化了，并建議林先生全面改裝車子的避震器。原來，有了避震器，才能有效地抑制這種彈跳，最理想的狀況是利用避震器，讓彈簧的彈跳限制在一次。技師告訴林先生，避震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。

對普通車主來說，避震改裝的原理當然比較難懂，記者為此專門請教了市內(nèi)一些改裝專家。

類型

問：什么樣的避震器比較好？

答：較硬的避震器能產(chǎn)生比較大的阻力。當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器其所產(chǎn)生的阻力就稱為阻尼。避震器工作時，活塞會把阻尼油加壓使其通過小孔徑的閥門，如果改變閥門的孔徑就可以改變阻尼的大小。

挑選

問：如何挑選好的避震器？

答：改裝時要先選定一品質(zhì)好的品牌，然后再從這品牌的系列產(chǎn)品中選出適合的規(guī)格型號。一支好的避震器必須有高精密度的柱栓及密閉性良好的油封，高品質(zhì)的阻尼油，再加上填充高壓氣體的氣室設計，當然最好是可調(diào)式的。目前國內(nèi)常見的品牌中歐系的Ｂｉｌｓｔｅｉｎ、ＫＯＮＩ以及日系的ＧＡＢ都是口碑不錯的主流派產(chǎn)品，目前的新趨勢則是針對特有品牌的專屬改裝套件品牌，如豐田的ＴＲＤ、ＴＯＭ＇ｓ，本田的Ｍｕｇｅｎ，日產(chǎn)的ＮＩＳＭＯ，都是很不錯的產(chǎn)品。

搭配

問：怎樣挑選避震器和自己的汽車搭配？

答：選定避震器品牌后，就得面臨搭配性的問題，在懸掛系統(tǒng)改裝過程中最棘手的課題就是避震器和彈簧的搭配，如果你的車降低車身超過２英寸或是彈簧硬度增加超過２０％，你就必須把避震器一并更換。由于避震器制造商通常不會提供他們產(chǎn)品太詳細的相關技術資料，因此當你要為一部車作懸掛設定時你唯有不斷的嘗試。不過別擔心，搭配性的問題可交給為你服務的改裝店去解決，針對車主的需要搭配出最佳的懸掛組合是一家專業(yè)改裝店的基本責任，也是顧客的基本權益。

避震器須一次全換

避震器雖然在普通人看來不起眼，但是它卻是汽車的重要驅(qū)動組件之一。它主要的功用就是吸收由車輪傳過來的路面震動，讓汽車在剎車或是過彎時，不會發(fā)生傾斜的情況。

所以當您行經(jīng)凹凸不平的路面時，覺得震動不斷，甚至剎車或是過彎時車子的傾斜角度過大，那您的避震器大概是老化了。由于避震器通常不會突然斷裂，大多都是慢慢地惡化。若是車主不細心一點的話，可能就容易忽略掉避震器的問題。

漏油是避震器出問題最多的地方，而造成漏油的原因很多，但是最常見的就是橫沖直撞下所產(chǎn)生的裂痕造成的。另外，若是車主在清潔的時候，沒將避震器上面所附著的鹽分清除，會導致軸承生銹。所以，在洗車時千萬不要忘了避震器的清潔。

小技巧：若是不幸避震器已經(jīng)損壞，當然要更新。但是如果只壞掉四個其中一個，建議您還是要全部換掉。因為避震器是漸漸老化，若是四個避震器新舊不同，只會導致其他避震器加速壞掉，結果都是要全部更換。

避震器檢查ＤＩＹ

車子使用到一定的時候，毛病開始出現(xiàn)，一些車子的部件在毛病出來前，會先給你“提示”。怎么檢查避震器是否操作正常呢？其實當車子已行駛了２·５萬公里后，就可以進行自我檢查。方法非常簡單，只要用力地在每一個車輪的上部按壓，然后放開，看車子會彈跳幾次就可以了。有效的避震器將在車子彈跳兩次后就停下，如果車子彈跳超過兩次，表示避震器已經(jīng)耗損。若不及時更換，就會導致不必要的輪胎磨損，甚至導致車輛失控。如果你懷疑車子的避震器已經(jīng)“時日無多”，而又沒有把握自己檢查，可以到維修廠去請技術人員協(xié)助。