互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2007-09-28 13:47:57 【大 中 小】
該車多次檢修過(guò),打開(kāi)空調(diào)后水溫高,發(fā)現(xiàn)輔助風(fēng)扇低速不轉(zhuǎn)。檢查發(fā)現(xiàn)低速電阻斷路,此電阻沒(méi)貨。用老款140車的雙絲狀電阻代換,同時(shí)交付車主。三天后,此車又過(guò)來(lái),司機(jī)說(shuō)空調(diào)有時(shí)涼,有時(shí)不涼,不涼時(shí)壓縮機(jī)不工作。接上冷媒壓力表,壓力正常。進(jìn)行空調(diào)自診斷,故障碼為44、45(冷媒壓力開(kāi)關(guān))。清碼再測(cè),無(wú)故障碼。測(cè)壓力開(kāi)關(guān)電壓,一根5V,一根地線,中間信號(hào)在1.4~2.0V之間,電壓正常,空調(diào)正常。司機(jī)有急事,說(shuō)明天來(lái)細(xì)檢查,當(dāng)天下午,司機(jī)又把車開(kāi)來(lái),說(shuō)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),不熄火。我檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)特別涼,低壓管上霜,風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)。我關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),又把點(diǎn)火底座拆下,都不熄火,又把發(fā)動(dòng)機(jī)室保險(xiǎn)盒拆開(kāi),拔繼電器,當(dāng)拔到風(fēng)扇繼電器時(shí)突然熄火。又把繼電器插好,把車打著,關(guān)鑰匙熄火。一切正常。連續(xù)十幾次都正常。先從風(fēng)扇繼電器線路入手,發(fā)現(xiàn)左前輪上方的線束后包過(guò)。拆開(kāi),原來(lái)是風(fēng)扇低速線路斷過(guò),連接不實(shí)。風(fēng)扇一轉(zhuǎn)過(guò)熱,同旁邊很多線導(dǎo)通。奔馳車有水溫過(guò)高,熄火后風(fēng)扇延遲功能。把線接好,試車,空調(diào)壓縮機(jī)不工作。讀碼44、45(冷媒壓力開(kāi)關(guān)),測(cè)量壓力開(kāi)關(guān)電壓為5V,地線正常;信號(hào)電壓為0.3V,不正常。用指針萬(wàn)用表模擬信號(hào),把表調(diào)到1kΩ擋,一根表筆接5V電壓,一根接信號(hào)線,壓縮機(jī)工作,到此一切問(wèn)題全部迎刃而解。接好電阻,風(fēng)扇低速轉(zhuǎn),但因接頭接觸不好而過(guò)熱,線束中多根線導(dǎo)通導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,空調(diào)有時(shí)涼有時(shí)不涼。 |
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