導流板與擾流板
互聯(lián)網(wǎng) panzhihao 汽車構造維修 2007-09-05
導流板與擾流板現(xiàn)代轎車的經(jīng)常時速已達100公里左右，最高時速更達200公里以上，因此轎車的車身設計既要服從空氣動力學，要有盡量低的空阻系數(shù)，又要采取措施，在車身的前后端安裝導流板和擾流板，以保證轎車的行駛安全。
在空氣動力學上，有法國物理學家貝爾努依證明的一條理論：空氣流速的速度與壓力成反比。也就是說，空氣流速越快，壓力越�。豢諝饬魉僭铰�，壓力越大。例如飛機的機翼是上面呈正拋物形，氣流較快；下面平滑，氣流較慢，形成了機翼下壓力大于上壓力，產(chǎn)生了升力。如果轎車外型與機翼橫截面形狀相似，在高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同，下面大上面小，這種壓力差必然會產(chǎn)生一種上升力，車速越快壓力差越大，上升力也就越大。這種上升力也是空氣阻力的一種，汽車工程界稱為誘導阻力，約占整車空氣阻力的7%，雖然比例較小，但危害很大。其它空氣阻力只是消耗轎車的動力，這個阻力不但消耗動力，還會產(chǎn)生承托力危害轎車的行駛安全。因為當轎車時速達到一定的數(shù)值時，升力就會克服車重而將車子向上托起，減少了車輪與地面的附著力，使車子發(fā)飄，造成行駛穩(wěn)定性變差。
為了減少轎車在高速行駛時所產(chǎn)生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產(chǎn)生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向后部作用的負氣壓而防止后輪飄浮外，還在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯(lián)成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導流板。在轎車行李箱蓋上后端做成象鴨尾似的突出物，將從車頂沖下來的氣流阻滯一下形成向下的作用力，這種突出物稱為擾流板。
|
品牌專修:( 關鍵字：導流板與擾流板汽車構造維修)
-
御翔
比利時
思迪
荷蘭博
飛騰
黑豹
悍馬
海迅
奔奔
五十鈴
吉奧
比德文
寶馬
奔馳
金杯閣
少林客
一汽佳
法拉利
林蔭大
福星
道奇
標致
驪山汽
春蘭
升降車
凱斯鮑
洛陽宇
東風
美日
日產(chǎn)
陜汽奧
廣通客
東風
時風
福田歐
突擊車
亞星奔
金旅
陜汽
牽引車
迷你
伊利薩
南方
西耶那
賽影
本田
掃雷車
雅迪
庫斯特
東方之
沙漠汽
澳柯瑪
立馬
柳州五
上汽奇
京華
沃爾沃
尼奧普
陽光
駿捷
吉田
雅紳特
起重車
黑金剛
奔馳
斯太爾
青年尼
混凝土
依利薩
東風
雅閣
陜汽德
愛迪爾
陸風
大陽
豐田T
大發(fā)
凱越
新雅途
集裝箱
普拉多
京通客
驪威
塔塔
頤達
獵豹
解放
攪拌車
五菱陽
水星
吉江
揚子
雨燕
黑豹
阿米尼
途安
推土車
星王
鐵馬
帕薩特
波羅
戈藍
王派
申沃
高空作
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 車頂蓋
- RV車
- ECU的耳目
- ASR是什么？
- 防鎖死煞車系統(tǒng)ABS的正確用法
- 2毫米工程
- 發(fā)動機原理緒論
- 第一章 發(fā)動機工作循環(huán)及性能指
- 第一章 發(fā)動機工作循環(huán)及性能指
- 第二章 發(fā)動機的換氣過程
- 第三章 柴油機混合氣形成和燃燒
- 全面診斷汽車故障教你維修方法
- 93款奧迪A6起動困難的故障
- 福特探險者4.0L轎車發(fā)動機怠
- 福特轎車無高壓電故障一例
- 發(fā)動機容易高溫
- 油門、剎車、方向盤判斷故障有高
- 五菱汽車加速不起且水溫高
- 2002款豐田4700吉普車防
- 巧用流量信息診斷變速箱故障
- 四輪自動空氣懸掛系統(tǒng)
- 桑塔納轎車的電路圖的特點
- 維修
- 氣門間隙如何正確調(diào)整
- 三菱汽車維修技術通報:
- 機油壓力過高的原因和診斷方法
- 如何排除變速器跳檔
- 轎車制動失靈常見故障診斷
- 轎車制動失靈常見故障及診斷方法
- 桑塔納水溫高
- 一汽捷達加速不良故障1例(LP
- 電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)或易熄火的主
