詳細(xì)內(nèi)容： 高效柴油柴油防凝產(chǎn)品介紹與市場分析供高效柴油防凝劑/邁特維爾MTTWELL防凝降凝劑/蘇州/上海/北京/南京/南通/徐州/廣州/天津/武漢/吉林/黑龍江等各地 一、柴油漸成市場主流　　    內(nèi)陸地區(qū)多受農(nóng)業(yè)用油以及農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)确矫娴睦瓌�，特別是幾個農(nóng)業(yè)大省，柴油需求量上升明顯�！　〔裼褪袌鰞r格上升較快，　　當(dāng)氣溫驟降時，各地加油站不能立刻提供更低標(biāo)號的柴油�！　�0號、-10號、 -20號柴油之間通常每升分別相差0.3元�！　「鞯睾芏嗉佑驼竟�應(yīng)低標(biāo)號柴油數(shù)量有限，有的甚至缺貨。　　部分地區(qū)冬季溫度一般在0度左右，油品經(jīng)營者不愿短期提供-10號以上的柴油產(chǎn)品。二、降凝產(chǎn)品效果不一　　目前市場上出現(xiàn)了許多價格不一、效果品質(zhì)不一的柴油防凝產(chǎn)品�！　∈忻嫔喜裼头滥�產(chǎn)品大部分不能適應(yīng)所有煉廠的柴油。　　分別針對煉廠，油站，個人提供全系列防凝產(chǎn)品的供應(yīng)商缺乏。　　如何選擇有保障的產(chǎn)品成為難題�！　〔裼头滥�的“土辦法”及其危險“土辦法 1 ”——柴油里摻混汽油，易燃易爆，危險！“土辦法 2 ”——直接烘烤油箱，費時費力，易爆，危險！“土辦法 3 ”——在柴油中摻入少量煤油，減低潤滑，危險！　　添加低質(zhì)防凝產(chǎn)品，危害安全！低質(zhì)產(chǎn)品往往不能達(dá)到國家所規(guī)定的防凝標(biāo)準(zhǔn)！大部分產(chǎn)品達(dá)不到國家規(guī)定的節(jié)能環(huán)保要求！低質(zhì)產(chǎn)品以次充好的現(xiàn)象嚴(yán)重，價格低、用量大，變相地加大成本！車輛行駛時，更容易使燃料無法充分燃燒，除危害汽車本身壽命之外，在氣溫驟降時，容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象！低質(zhì)降凝產(chǎn)品，直接摻混，存在安全隱患！在選用降凝產(chǎn)品時，應(yīng)首要選擇高品質(zhì)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品！ 三、邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑產(chǎn)品功效： 邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑，源自美國采用高科技中間餾分流動改進技術(shù)，廣泛應(yīng)用于軍工、民用柴油添加劑。氣溫驟降、跨地區(qū)長途行駛?cè)菀资垢邩?biāo)號的柴油被凍結(jié)，導(dǎo)致供油不暢、車輛停駛或難以啟動，令司機措手不及，煩惱不已。氣溫低于冷濾點時，柴油車濾網(wǎng)就會堵塞；氣溫低于凝點時，柴油會凝固結(jié)蠟，影響柴油的貯存、運輸或使用；無論哪種標(biāo)號的柴油隨著溫度的不斷降低，都是先經(jīng)過冷濾點后經(jīng)過凝點，即油箱中的柴油在降溫的過程中還沒凝固就先將濾網(wǎng)堵塞，造成柴油車停駛。 柴油車為什么會“凍" ------ 柴油凝結(jié)的原因 對柴油標(biāo)號的誤區(qū)： 消費者普遍存在這樣一個誤區(qū)，認(rèn)為０號柴油只要溫度在０℃時還能正常使用，這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。其實，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項，即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，主要影響柴油的運輸與儲存；冷濾點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響發(fā)動機的供油。在國家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：０號的柴油其冷濾點為不高于４℃（柴油能通過濾網(wǎng)的最高溫度），其凝點是不高于０℃（柴油凝結(jié)的溫度），－１０號的柴油其冷凝點為不高于－１０℃，其濾點為不高于－５℃。無論是哪種標(biāo)號的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經(jīng)過冷濾點再經(jīng)過冷凝點。應(yīng)該按標(biāo)號加油： 同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號，不同的是汽油標(biāo)號由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點。例如０號柴油的凝固點為０℃，因而選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。目前，國內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點分為5個標(biāo)號：０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃。所以：一般０號柴油適用于氣溫在８℃至４℃時使用；  －10號柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時使用；  －20號柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；  －35號柴油適用于氣溫在－20℃至－28℃時使用。 在柴油中加入低濃度的防凝劑，就可大大改善柴油的低溫流動性，當(dāng)溫度降低，蠟晶剛一形成時，防凝劑就會與蠟共同析出或吸附在蠟晶表面上，使蠟晶顆粒細(xì)微化，并阻止蠟晶間相互粘接長大，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒順利通過濾網(wǎng)。邁特維爾MTTWELL防凝劑特有的改變蠟結(jié)晶的功能，顯著降低柴油的冷濾點和凝點。另因為加入量少，不會改變柴油的其它性能指標(biāo)，并使柴油的防凝、防濾單位成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于使用其它方法或途徑所投入的成本。以０號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對于使用０號柴油的車輛就無法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測數(shù)據(jù)顯示：冷濾點最高可降低２０℃，最低能達(dá)到－１６℃，凝點最多可降低到－３８℃。可見，０號柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達(dá)到－１０號柴油的降凝效果，－１０號柴油可達(dá)到－２０號柴油的降凝效果。油品較好的０號柴油可以直接達(dá)到－２０號柴油的降凝效果。邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑全面解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛、燃油標(biāo)號不足、低溫儲運等問題。 防凍防凝，溫差變化必備用品 使用方法：  1、在柴油結(jié)蠟前，將邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑按1:1000比例加入柴油中，并使防凝劑與柴油充分混合(柴油結(jié)蠟后添加，防凝效果不佳)。2、為快速體現(xiàn)防凝效果，有條件的可將本品預(yù)熱到15℃以上使用。注意事項：     如果柴油已經(jīng)凍結(jié)或結(jié)蠟而使車輛不能啟動時，先設(shè)法將油箱中油料溶解，再添加本品。建議：    在寒冷的環(huán)境中使用本品前，用暖風(fēng)或熱水先將本品加熱（不要用明火烘烤）后，再倒入油箱中，效果更佳。   　1、車輛使用時，先加防凝劑再加柴油以保障均勻混合；油庫等大型儲油設(shè)備使用時，應(yīng)用循環(huán)設(shè)備保障混合，實現(xiàn)降凝防凍效果�！　�2、本品自身如果出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，請予加熱，恢復(fù)防凝劑活性即可使用。　　3、對于個別特殊品質(zhì)的油品（不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油），需提高添加比例.有條件時，可提前做柴油的防凝效果實驗，從而選擇最佳添加比例。