詳細(xì)內(nèi)容：﹙重慶到贛州物流直達(dá)→﹚ 【 服務(wù)熱線：023-61871106 財(cái)富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事公路汽車(chē)運(yùn)輸集專(zhuān)線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。本公司主要經(jīng)營(yíng)物流,貨運(yùn),運(yùn)輸,長(zhǎng)途,短途，整車(chē)，零擔(dān)，廠家搬家，長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，包裝等。公司設(shè)有市內(nèi)配送部和外部長(zhǎng)途運(yùn)輸，具備各種貨車(chē)（如平板車(chē)、高欄/花欄車(chē)、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來(lái)電咨詢! 重慶東宇物流物流全國(guó)大中小城市及縣。 洋山深水港即將開(kāi)港，一期碼頭每年數(shù)百萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量是否能通過(guò)陸上及時(shí)疏運(yùn)？11月26日，從首屆上海道路運(yùn)輸行業(yè)峰會(huì)傳出消息，上海市正著手開(kāi)辟?gòu)纳虾Ｊ及l(fā)至全國(guó)的150條貨運(yùn)專(zhuān)線，配合上海市內(nèi)的配送網(wǎng)絡(luò)以及未來(lái)的上海道路貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)，足以讓洋山港的集裝箱到發(fā)無(wú)阻。 目前，上海港集裝箱吞吐量中有70％是通過(guò)集裝箱卡車(chē)取道陸路運(yùn)輸。洋山港一期碼頭啟用后，其集裝箱的吞吐能力將達(dá)到1年300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，使上海港集裝箱吞吐量猛增20％。上海市陸上運(yùn)輸管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該市將打造一個(gè)高效的上海道路貨物運(yùn)輸公共信息平臺(tái)，整合真實(shí)有效的車(chē)源、貨源、車(chē)位、倉(cāng)儲(chǔ)等物流信息，由陸上貨運(yùn)交易中心通過(guò)網(wǎng)站向社會(huì)發(fā)布。該系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)提取相關(guān)數(shù)據(jù)，生成運(yùn)價(jià)行情和指數(shù)，大大提高物流資源使用率和降低物流成本。 據(jù)悉，陸上貨運(yùn)交易中心將在上海空港、大小洋山、寶山等地區(qū)設(shè)立交易中心分部，形成海陸空貨運(yùn)銜接。眼下，已經(jīng)在篩選全國(guó)150個(gè)大中城市，以開(kāi)辟?gòu)纳虾Ｊ及l(fā)至這些城市的150條貨運(yùn)專(zhuān)線。深水港開(kāi)港時(shí)，上海市還將對(duì)內(nèi)開(kāi)通200輛"貨的"配合專(zhuān)線，開(kāi)展省際貨物集中分撥、市內(nèi)10公里配送業(yè)務(wù)，形成市內(nèi)的配送網(wǎng)絡(luò)。 為進(jìn)一步加快西藏自治區(qū)公路交通事業(yè)的發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)《西藏自治區(qū)“十一五”公路交通發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，近日，西藏自治區(qū)在“十五”公路建設(shè)優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，制定了籌資、稅費(fèi)減免及利率優(yōu)惠、征地拆遷、助農(nóng)扶貧等方面的相關(guān)政策。 在籌資方面，自治區(qū)人民政府規(guī)定，自治區(qū)本級(jí)地方一般預(yù)算收入增量的30％用于農(nóng)村公路建設(shè)；鄉(xiāng)村公路通達(dá)工程建設(shè)項(xiàng)目的前期工作經(jīng)費(fèi)由自治區(qū)財(cái)政安排解決；國(guó)家安排的以工代賑資金和扶貧資金的20％用于鄉(xiāng)村道路建設(shè)；自治區(qū)公路建設(shè)建筑營(yíng)業(yè)稅（“十五”期間確定的由交通部門(mén)統(tǒng)一代扣代繳部門(mén))全額用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理；先期開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目如資金不足，可在自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)的額度內(nèi)申請(qǐng)銀行貸款，資金到位后一次性還本付息；自治區(qū)財(cái)政從客運(yùn)附加費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金中安排部分資金，用于扶持從事偏遠(yuǎn)農(nóng)牧區(qū)道路旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者；積極探索公路投資體制改革，鼓勵(lì)民間資本和外資投資西藏自治區(qū)公路建設(shè)并經(jīng)營(yíng)。在稅費(fèi)減免及利率優(yōu)惠方面規(guī)定，公路建設(shè)用地免征耕地占用稅；公路建設(shè)項(xiàng)目和公路養(yǎng)護(hù)工程取料，免征地方所得的礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)、水利基金；重點(diǎn)公路建設(shè)建筑營(yíng)業(yè)稅由交通部門(mén)統(tǒng)一代扣代繳，交通部門(mén)代扣稅款的項(xiàng)目目錄定期抄送自治區(qū)國(guó)稅局；公路養(yǎng)護(hù)搶險(xiǎn)保通工作所需木材，林業(yè)部門(mén)在計(jì)劃指標(biāo)內(nèi)優(yōu)先解決。 在征地拆遷方面規(guī)定，公路建設(shè)用地以劃撥方式供地，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，建設(shè)用地可一次性申請(qǐng)報(bào)批，分段分期施工；搶險(xiǎn)保通工程項(xiàng)目征用土地，經(jīng)報(bào)國(guó)土資源管理部門(mén)同意后可先行開(kāi)工建設(shè)，其用地審批手續(xù)采取邊施工、邊報(bào)批的辦法；公路建設(shè)項(xiàng)目涉及的征地拆遷工作由公路建設(shè)項(xiàng)目所在地(市)縣人民政府負(fù)責(zé)，項(xiàng)目所在地(市)縣人民政府應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所需征地、拆遷的數(shù)量，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一負(fù)責(zé)征用，并及時(shí)組織建設(shè)用地單位辦理有關(guān)審批手續(xù)，公路建設(shè)單位及時(shí)足額兌現(xiàn)征地補(bǔ)償費(fèi)；公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)需要的國(guó)有荒地、荒山、荒坡河灘均由當(dāng)?shù)卣�府提供；�?guó)內(nèi)外企業(yè)、財(cái)團(tuán)、個(gè)人在藏投資開(kāi)發(fā)公路項(xiàng)目所征用的土地，按照《西藏自治區(qū)招商引資若干優(yōu)惠政策》及其《補(bǔ)充規(guī)定》執(zhí)行。農(nóng)村公路建設(shè)涉及的征地拆遷按照“依據(jù)法定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算補(bǔ)償費(fèi)，由自治區(qū)補(bǔ)助30％，不足部分由地（市）、縣人民政府自行解決”的原則進(jìn)行；農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)涉及的取料場(chǎng)、棄料場(chǎng)以及工程建設(shè)臨時(shí)用地均由公路沿線地（市）縣人民政府無(wú)償提供。工程完工后，由項(xiàng)目法人單位負(fù)責(zé)恢復(fù)，防止發(fā)生新的水土流失；公路建設(shè)項(xiàng)目征地范圍內(nèi)需拆遷通信、電力、管道、水利、房屋等地上地下建筑物和構(gòu)筑物，主管部門(mén)（含軍隊(duì)）和產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)積極配合，在雙方商定的時(shí)間內(nèi)拆遷完畢，設(shè)施拆遷費(fèi)用由項(xiàng)目法人按有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償；公路建設(shè)項(xiàng)目外業(yè)勘測(cè)結(jié)束后當(dāng)?shù)卣�府及時(shí)予以公告，公告后搶建的房屋、設(shè)施和搶種的樹(shù)木以及農(nóng)作物，一律不予補(bǔ)償；在雙方商定的時(shí)間內(nèi)未能及時(shí)拆遷的通信、電力、管道、水利設(shè)施，如在公路建設(shè)中遭到損壞，由設(shè)施產(chǎn)權(quán)部門(mén)負(fù)責(zé)修復(fù)，項(xiàng)目法人承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用，對(duì)損壞期間造成的其他損失不予賠償。 在助農(nóng)扶貧方面規(guī)定，要本著“因地制宜、先易后難、先通后暢”的原則規(guī)劃、建設(shè)農(nóng)村公路，努力降低工程造價(jià)，從西藏人口少、市場(chǎng)不發(fā)育、交通量小的客觀實(shí)際出發(fā)，制定切實(shí)可行的農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作；在公路工程建設(shè)中積極吸納農(nóng)牧民勞動(dòng)力，工程優(yōu)先租、購(gòu)農(nóng)牧民的機(jī)具和材料；規(guī)范公路工程勞務(wù)用工行為，提高農(nóng)牧民群眾的參與能力和技能水平，積極培育農(nóng)牧民施工隊(duì)伍，鼓勵(lì)、支持農(nóng)牧民從事農(nóng)村公路建設(shè)；鼓勵(lì)公路沿線縣、鄉(xiāng)政府和村委會(huì)積極組織農(nóng)牧民參與公路養(yǎng)護(hù)工作；農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目享受扶貧項(xiàng)目政策，交由縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織農(nóng)牧民實(shí)施，增加群眾收入。 此外，自治區(qū)人民政府還制定了其他方面的相關(guān)政策，包括交通客貨運(yùn)站場(chǎng)、碼頭、渡口建設(shè)、治超站點(diǎn)、公路道班等交通配套設(shè)施的征地拆遷適用以上政策；道路客貨運(yùn)站場(chǎng)、水運(yùn)客運(yùn)站、碼頭、渡口的選址應(yīng)以方便群眾為主，合理規(guī)劃，建設(shè)用地由各級(jí)政府劃撥；各地（市）可根據(jù)自治區(qū)人民政府制定的政策制定本地（市）加快公路交通事業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。﹙重慶到贛州物流直達(dá)→﹚