詳細內(nèi)容：（濰坊華誠：150-6566-0268）些。并列連桿的優(yōu)點是前　　V型發(fā)動機左右兩個氣缸的連桿安裝在同一個曲柄銷上，其結構隨安裝形式的不同而不同�！　�1)并列連桿　　兩個完全相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個曲柄銷上。連桿結構與上述直列式發(fā)動機的連桿基本相同，只是大頭寬度稍小一些。并列連桿的優(yōu)點是前后連桿可以通用，左右兩列氣缸的活塞運動系統(tǒng)FL413F/513系列柴油機如圖5-1所示和FL912/913/914系列柴油機如圖5-2所示和液體水冷系統(tǒng)BFM1013/2012BFM1015柴油機及機油冷卻的BFL1011F系列柴油機—如圖5-3所示等兩大類型。圖5-3BFM2012柴油機冷卻系統(tǒng)示意圖本章目錄如下，歡迎閱讀位嚙合，使換檔操作更加快捷。8.200千瓦發(fā)電機組DSG變速器也有手動和自動2種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕，在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時切換。9.選用手動模式時，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會升檔。1.200kw柴油發(fā)電機組穴蝕的