詳細內容：濰柴船舶發(fā)動機160千瓦集團總部138-6460-0749或1506566-0268吸氣發(fā)動機的情況做了比較下半部對帶空對空中冷器的增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的情況做了比較。有些發(fā)動機帶有輔助風扇輪緣風扇通過熱交換器吸入環(huán)境空氣如圖3所示。輪緣風扇是由從渦輪增壓器輸氣管中引出來的少量壓縮空氣驅動的。渦輪增壓器和中冷器要經(jīng)過精確匹配以滿足發(fā)動機生產(chǎn)廠在轎車和工業(yè)柴油機應用方面的性能和必須符合要求。起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內。若正常，方可進行正式起動。察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開。當柴油發(fā)動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘。當燃油混合氣。作功：在作功過程中，固定在缸體側壁上的火花塞點燃了空氣/燃油混合氣。燃氣膨脹使轉子運動。排氣：在排氣過程中，轉子繼續(xù)轉動。轉子把廢氣從缸體下端的排氣口排出。與通常的內燃機相比較，轉子發(fā)動機的功率與尺寸比更大。它也能實現(xiàn)很高的發(fā)動機轉速。從另一方面來說，轉子發(fā)動機的排放物質量較差，需要使用氣中的塵土雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。使用劣質柴油，燃燒后結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時