詳細內容：誠招韶關各地區(qū)車用尿素實力代理商；代理加盟熱線：139 257 222 04；現(xiàn)在韶關地區(qū)代理價格普遍在25元一桶的出廠價；主要看代理或者批發(fā)商的銷量而定；近年來，我國農業(yè)淡季期間的尿素內銷價一直以離岸價作為標桿，理由無外乎國內產量過剩，價格無底可循，只能在靠出口消化同時尋求觸底參考價位。隨著今年我國尿素出口政策的調整以及國際市場從供求形勢到成本水平再到采購心態(tài)的變化，我國尿素出口在價格方面已無優(yōu)勢可言。如果以上一輪印度招標的266美元/噸的投標到岸價計算，我國尿素國內集港噸價還不足1450元，對比內銷價可謂倒掛懸殊。這樣一來，出口離岸價對國內尿素銷售定價來說就已經失去了標桿作用，特別是在國內電價調整后，增加的尿素生產成本再度推翻了大多數(shù)廠商低價出口的計劃。而諷刺的是，如今的中國尿素離岸報價卻成為了國際其它出口國的標桿。簡答的說，雖然具備低成本優(yōu)勢，但這些出口國并不打算犧牲過多的利潤空間去與中國競價。事實上，在上一輪印度招標期間，貿易商已經看到了中國的最低線，而低于中國15～20美元投標價被及時“糾正”也就是退出。面對本月印度新一輪招標，貿易商投標價勢必會有所上調，但原則上會略低于中國的離岸價。 在于推廣普及選擇性催化還原技術（SCR）及柴油車尾氣處理液�！皣鳬V排放標準的柴油車升級了發(fā)動機并采用SCR這個‘革命性’技術，對于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義�！敝袊�石化北京石油分公司非油品經營管理中心副經理彭大治告訴記者，加了尾氣處理液后，國IV、國V標準的柴油車才能真正實現(xiàn)潔凈排放，尾氣中的氮氧化物含量可削減80%�！澳壳凹友bSCR的車輛還不是太多，不過將會成為下一步重型柴油車尾氣治理的趨勢�！� 日前，中國石化在全國5000座加油站同時啟動“碧水藍天計劃”大型公益行動，免費為裝有SCR系統(tǒng)的重型柴油車加注柴油車尾氣處理液，鼓勵柴油車加快升級。 國IV標準的柴油發(fā)動機升級了，為何還需要SCR系統(tǒng)及處理液？喬映賓解釋說，“中重型柴油車要達到國IV排放標準，升級后的發(fā)動機大幅削減了顆粒物，但會生成氮氧化物。SCR系統(tǒng)工作時使用含有尿素溶液的處理液對尾氣中的氮氧化物進行過濾。所以我們把柴油車尾氣處理液比作‘柴油伴侶’，這項技術在歐美國家的柴油車中都已非常普及�！� 據(jù)了解，很多重型柴油車車主還是不愿加注尾氣處理液，他們認為這會造成行車成本的增加。彭大治告訴記者，盡管尾氣處理液環(huán)保效果明顯，但個別柴油車司機師傅為了節(jié)省開銷，用水等其他液體代替尾氣處理液�！皺z測數(shù)據(jù)顯示，裝有SCR的國IV排放新柴油車，每使用100升柴油，需要消耗4至6升左右的柴油車尾氣處理液。但使用國IV柴油發(fā)動機可減少5%至7%的油耗，這樣一算，其實還是加注尾氣處理液劃算�！迸泶笾握f。 隨著柴油的提前升級，柴油車的排放升級也將提前實施。對車企來說，是否會面臨成本增加以及技術壓力？陜重汽一位內部人士卻告訴記者，“企業(yè)歡迎排放標準的升級。從技術上看，從國IV升級到國V并不難。從成本上來說，會增加1萬至2萬元。成本的增加不會對市場產生太大影響，標準的趨嚴也有利于整個行業(yè)的良性發(fā)展�！�