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詳細(xì)內(nèi)容:24024-2CS5/VT143 * 23124 CC/W33 * 23124 CCK/W33 * 24124 CC/W33 * 24124 CCK30/W33 * 24124-2CS5/VT143 * 22224 E * 22224 EK * BS2-2224-2CS5/VT143 * BS2-2224-2CS5K/VT143 * 23224 CC/W33 * 在一般情況下,軸承里的潤(rùn)滑脂填充量,總是超過(guò)了直接參與潤(rùn)滑的實(shí)際需要量,持架上和軸承護(hù)蓋的空腔之中,并在滾動(dòng)體外圍形成一個(gè)輪廓。在此過(guò)程中,由于多余潤(rùn)滑脂的阻力,軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤(rùn)滑脂在運(yùn)轉(zhuǎn)初期即被擠出,而且擠在滾道附件的潤(rùn)滑脂也仍有可能被轉(zhuǎn)動(dòng)著滾動(dòng)體帶進(jìn)滾道之間。這些在軸承的初期階段,大部分潤(rùn)滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道,而堆積在保潤(rùn)滑脂在隨著軸承轉(zhuǎn)動(dòng)體循環(huán)的同時(shí),陸續(xù)少量地被排出。這時(shí)軸承汶度仍然繼續(xù)上升,直到多余的軸承潤(rùn)滑脂全被排出為止,可稱為潤(rùn)滑脂的走合階段,根據(jù)進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)中潤(rùn)滑脂質(zhì)量、填充量等因素,這段時(shí)間可能持續(xù)十幾分鐘,甚至幾小時(shí)。 不同的軸承潤(rùn)滑脂在軸承中形成輪廓的通車是不一樣的,一定要形成輪廓比較挺擬稿,走合時(shí)間短,在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度低,而且平穩(wěn),這才是一種比較理想的潤(rùn)滑脂,所以對(duì)潤(rùn)滑脂的成渠性尤其重要。 “質(zhì)量是未來(lái),服務(wù)是信譽(yù),創(chuàng)新是動(dòng)力,合作是財(cái)富”是我們的經(jīng)營(yíng)宗旨,“為客戶提供全方位的服務(wù)”是我們一貫的承諾。“全優(yōu)質(zhì)管理”是我們?nèi)⌒庞谟脩舻男判谋WC。天津森琪進(jìn)口軸承有限公司竭誠(chéng)歡迎每一位來(lái)電來(lái)人咨詢的朋友,我們?cè)概c您成為最好的合作伙伴。
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