當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>濟(jì)寧樁基聲測(cè)管+濟(jì)寧注漿管 |
詳細(xì)內(nèi)容:濟(jì)寧聲測(cè)管+濟(jì)寧橋梁樁基聲測(cè)管,濟(jì)寧樁基聲測(cè)管+濟(jì)寧注漿管+濟(jì)寧沉降板現(xiàn)貨,濟(jì)寧聲測(cè)管最新報(bào)價(jià)廠家直銷18733769279辛文QQ:613116379 2.4濟(jì)寧聲測(cè)管底部或連接處封閉不好,存在堵管現(xiàn)象 施工時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象后,必須采用鋼絞線采取人工往下捅的方式進(jìn)行疏通管道或采用高壓水清洗管道,如果管道疏通不了或無(wú)法清洗干凈,就只能采取鉆芯法進(jìn)行樁身完整性的檢測(cè)。 2.5濟(jì)寧聲測(cè)管的內(nèi)徑過(guò)小 為了便于換能器在管道中能順暢的上下移動(dòng),濟(jì)寧聲測(cè)管的內(nèi)徑不宜小于40mm。鐵路基樁大多數(shù)是長(zhǎng)大樁,由于混凝土的水化熱 作用及鋼筋籠安裝和混凝土灌注過(guò)程中存在較大的作用力,容易造成斷裂,從而影響檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。 3 鐵路工程基樁檢測(cè)時(shí)濟(jì)寧聲測(cè)管的埋設(shè)要求 3.1樁身直徑D≤0.8m時(shí)。應(yīng)埋設(shè)不少于2根管;當(dāng)0.8<D≤2.0m時(shí),應(yīng)埋設(shè)不少于3根管;當(dāng)D>2.0m時(shí),應(yīng)埋設(shè)不少于4根管。 3.2濟(jì)寧聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管,內(nèi)徑不小于40mm,壁厚不小于3.0mm。 3.3濟(jì)寧聲測(cè)管下端封閉、上端加蓋、管內(nèi)無(wú)異物,連接處應(yīng)光滑過(guò)度,不漏水。管口應(yīng)高出樁頂10mm以上,且各濟(jì)寧聲測(cè)管管口高度一致。 3.4濟(jì)寧聲測(cè)管以線路大里程方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn),按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向呈對(duì)稱形狀布臵并進(jìn)行編號(hào)。 4 濟(jì)寧聲測(cè)管施工質(zhì)量控制措施 4.1對(duì)成孔樁基的孔深、孔徑、垂直度進(jìn)行檢查,保證達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 4.2對(duì)濟(jì)寧聲測(cè)管材質(zhì)及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,不符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求的要及時(shí)更換。 4.3在鋼筋籠安裝時(shí),對(duì)濟(jì)寧聲測(cè)管連接處進(jìn)行詳細(xì)的檢查,是否存在松動(dòng)、沒(méi)有封閉好,如果有及時(shí)處理。 4.4在安裝每節(jié)鋼筋籠后,對(duì)濟(jì)寧聲測(cè)管進(jìn)行灌水操作,這樣做的目的就是盡量能夠保證管道內(nèi)外壓力的平衡和確認(rèn)連接接頭是否嚴(yán)密。即使管道內(nèi)進(jìn)漿(少量),也可以達(dá)到稀釋的效果。 4.5濟(jì)寧聲測(cè)管在鋼筋籠內(nèi)側(cè)應(yīng)每2米雙股鐵絲與鋼筋籠主筋綁扎一道,箍筋處綁扎一道,綁扎時(shí)必須牢固,禁止點(diǎn)焊焊接,以便更好的保證濟(jì)寧聲測(cè)管定位準(zhǔn)確和牢固。 4.6在混凝土灌注時(shí),灌注用的導(dǎo)管安裝時(shí)要居中,下放的速度要慢,避免導(dǎo)管與濟(jì)寧聲測(cè)管發(fā)生碰撞,將濟(jì)寧聲測(cè)管撞彎。 5 結(jié)語(yǔ) 總之,濟(jì)寧聲測(cè)管是聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量完整性的重要通道,如果施工質(zhì)量控制不好,就達(dá)不到樁基質(zhì)量檢測(cè)的目的,可能影響工程的整體施工進(jìn)度,因此,在工程施工過(guò)程中,要注意加強(qiáng)濟(jì)寧聲測(cè)管的質(zhì)量控制,以便于質(zhì)量檢測(cè)的工作順利進(jìn)行,保證樁基施工質(zhì)量的準(zhǔn)確判定,從而保證工程質(zhì)量。
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