詳細(xì)內(nèi)容：白云區(qū)車(chē)用尿素批發(fā)；白云區(qū)車(chē)用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，白云區(qū)車(chē)用尿素市場(chǎng)，白云區(qū)車(chē)用尿素那里賣(mài)得便宜，白云區(qū)那里有車(chē)用尿素賣(mài)；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；白云區(qū)車(chē)用尿素溶液便宜質(zhì)量好；白云區(qū)車(chē)用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，湛江車(chē)用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，從2015年年初起，四川省內(nèi)加油站開(kāi)始全面銷(xiāo)售國(guó)Ⅳ柴油，按照國(guó)家規(guī)定今年新增柴油車(chē)強(qiáng)制實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)廠商升級(jí)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)采用的主流線路是SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)），這意味著使用國(guó)Ⅳ柴油的重型卡車(chē)、客車(chē)等車(chē)輛必須添加尾氣處理液。 據(jù)悉，SCR技術(shù)是針對(duì)柴油車(chē)尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。溶液一般加注到獨(dú)立的尿素儲(chǔ)液罐中，通過(guò)優(yōu)化噴油和燃燒過(guò)程，盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生，并對(duì)氮氧化物（Nox）進(jìn)行選擇性催化還原，從而達(dá)到既節(jié)能、又減排的目的，該項(xiàng)技術(shù)是目前歐洲的主流技術(shù)路線。 工作人員正在為貨車(chē)加注處理液 工作人員正在為貨車(chē)加注處理液 中國(guó)石化羊西南加油站站長(zhǎng)李蓉介紹說(shuō)，目前中國(guó)石化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液的零售價(jià)為50元/10kg和95元/20kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比柴油的單價(jià)低。從節(jié)約成本和環(huán)保的角度考慮，司機(jī)都愿意加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液，對(duì)中國(guó)石化免費(fèi)提供這種產(chǎn)品的活動(dòng)非常歡迎。 李蓉說(shuō):“SCR系統(tǒng)成本約2萬(wàn)元。每使用100升柴油，需要消耗4-6升左右的柴油車(chē)尾氣處理液。國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可減少5%-7%的油耗，粗略估算，一輛重型柴油車(chē)（以百公里油耗約35升計(jì)）為例，跑20多萬(wàn)公里就可收回安裝SCR系統(tǒng)的費(fèi)用，20萬(wàn)公里以后的節(jié)油是凈收益，整體是節(jié)約了柴油車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本�！� 采訪期間，一輛重型貨車(chē)進(jìn)站添加尾氣處理液，中國(guó)石化工作人員現(xiàn)場(chǎng)為記者演示了如何加注處理液。從操作過(guò)程來(lái)看，柴油車(chē)尾氣處理液的使用方法很簡(jiǎn)單：將桶裝產(chǎn)品直接倒入車(chē)輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可，加注機(jī)加注的方式與加油相同，但要注意不能與油箱加注口混淆。 貨車(chē)駕駛員周正軍說(shuō)，為了達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，公司今年購(gòu)進(jìn)的3輛運(yùn)輸貨車(chē)都安裝了SCR系統(tǒng)，也打算逐漸將已有的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)逐漸替換成國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn) 的貨車(chē)。雖然安裝SCR系統(tǒng)成本提高，但是使用柴油車(chē)尾氣處理液后節(jié)省了車(chē)輛對(duì)柴油的用量，加滿一箱油大概能節(jié)約幾百元。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)還是減少了公司的物流成本，并且更加環(huán)保。