詳細內容：南昌車用尿素廠家負責人黃先生，南昌車用尿素市場，南昌車用尿素那里賣得便宜，南昌那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；南昌車用尿素溶液便宜質量好；南昌車用尿素品牌裝專供各地區(qū)；由于空氣質量的變壞，國家提出節(jié)能減排的口號，其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前，在全國供應國四標準車用柴油。加強機動車環(huán)保管理，強化新生產車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應體系建設。 　　車用尿素溶液是尿素濃度31.8%～33.3%的水溶液，它是SCR尾氣處理系統(tǒng)中的還原催化劑，它可以和尾氣發(fā)生化學反應，最終生成氮氣和氧氣的無毒氣體。所以它是處理尾氣的必備品。雖然現(xiàn)在車用尿素的應用還不是很廣，但是它帶來的是省油與里程上的增加，還有環(huán)境的改善，所以這個產品的市場價值是非常巨大的。它的興起一定是必然趨勢。 今年7月1日起，我國將在全國范圍內實施輕型汽車第Ⅳ階段排放標準。屆時，未達到國Ⅳ排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。明年7月1日起，全國范圍內未達到國Ⅳ排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。環(huán)保部相關負責人透露，環(huán)保部已按照國家排放標準規(guī)定于今年1月1日停止對國Ⅲ重型車的核準申報，國Ⅳ重型汽車全國銷售和注冊的時間還未確定，需要根據低硫車用柴油的全國供應情況來確定。 業(yè)內一致認準SCR技術 據業(yè)內專家介紹，由于其尾氣中的主要污染物微粒和氮氧化物在生成條件上的互逆性，導致了柴油機在排放升級，特別是國Ⅲ以上階段的排放升級出現(xiàn)了不同的技術路線�！耙活愂峭ㄟ^使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；還有一類是通過微粒捕集器或微粒催化轉換器（DPF），針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環(huán))技術�！彼�說。 有關專家表示，隨著國家節(jié)能環(huán)保的要求提高，重型車排放升級勢在必行，SCR將成為以后的主流技術。據記者了解，在技術路線方面，國內主流柴油機生產企業(yè)已經基本達成共識，SCR將是未來國內柴油機排放升級的主要技術方向。目前，奔馳、沃爾沃以及柴油機企業(yè)，如康明斯、濰柴、玉柴等都采用了SCR技術。 有業(yè)內人士將SCR系統(tǒng)更適合中國市場的原因歸結于以下幾方面：第一，SCR系統(tǒng)能有效節(jié)省燃油消耗。SCR系統(tǒng)的燃油消耗相對于EGR＋DPF系統(tǒng)稍低一些，它的尿素水溶液消耗量也可在燃油消耗上得到補償。第二，如果現(xiàn)在采用此技術，在很長時間內都可以滿足排放法規(guī)的要求，直到歐Ⅴ乃至更高排放標準的引進。第三，在EGR＋DPF系統(tǒng)中，需要增加冷卻器的體積，SCR系統(tǒng)只需一個附加的貯藏罐，這對于車輛駕駛室的設計影響不大。第四，發(fā)動機復雜性低。SCR系統(tǒng)可以同時滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ標準，可以在部分地區(qū)提前引進。