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M2缸套、活塞的缺陷引起燒機油.
①缸套的圓柱度及圓度不合格或因磨損超限,使缸套與活塞配合間隙加大,機油竄人燃燒室,高溫氣體下竄,引起燒機油.一般圓度超過0.M5毫米或圓柱度超過0.25毫米時,其密封性就很差了.此故障需要通過了解缸筒、活塞的使用期限、保養(yǎng)情況和聽診聲音來進行分析判斷.這時可發(fā)現(xiàn)排氣冒藍煙,加機油口排廢氣,機油溫度升高,壓縮不良等征象.如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機油后,氣缸的壓縮力變好,則表明套與活塞配合間隙過大.
②缸套縱向拉傷,有很深的淘痕,使機油沿溝痕上竄,高溫氣體下竄,引起燒機油.
③缸套過厚或外面水套被水垢包圍,導熱能力大大減弱,缸套過熱,引起缸套內機油燒損.
④活塞裙部的圓柱度,一般是上小下大,如果相反,會使機油消耗量大大增加.
M3氣門桿及氣門導管間隙過大時,機油會從間隙進入氣缸燃燒室燒掉.因為進氣門打開時,氣缸對導管上的油產生吸力.尤其是柴油機在較低轉速下工作時,機油消耗量將會成倍增加.嚴重時,配氣機構損耗的機油占總損耗量的30%.
沿著氣缸蓋上安裝氣門部位用改錐聽診時,可聽到微弱的中音調敲擊聲,同時也會出現(xiàn)燒機油、排氣管冒藍煙現(xiàn)象. “沃爾沃挖掘機維修案例分析”:這是幾前美瑞特“沃爾沃挖掘機維修技師”維修的個案例.沃爾沃挖掘機維修機型:沃爾沃EB.維修地點:云南.故障表現(xiàn):挖掘機力.美瑞特“沃爾沃挖掘機維修技師”檢修過程:檢查是否是所有做動器都不提挖掘動力。是進步檢查。油泵是否有異常聲音是進步檢查。使柴油機在工作時產生早燃工作不穩(wěn)定,轉速會忽忽低。當噴油泵上的調壓閥滑閥卡死在關閉位置時,對柴油機在速時影響不。這是因為柴油機在速時,雖然噴油泵泵腔內柴油壓力較常。但是由于油提前角調節(jié)機構的油缸活塞,已卡在油提前角位置。因此柴油機在速時,噴油泵的油提前角與柴油機的轉速基本匹配。所以,柴油機在速時運轉常。以上是美瑞特挖掘機維修廠"康明斯柴油機怠速不穩(wěn)定"故障維修全過程。
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