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導致出現(xiàn)利勃海爾挖掘機發(fā)動機機油消耗量過多故障常見原因:
M1活塞環(huán)的缺陷引起燒機油.
①活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)被積炭咬住,失去彈性、密封不好,高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機油.油環(huán)咬住,不能刮去缸壁上多余的機油,使機油燒掉.
②活塞環(huán)過度磨損、彈力減弱,開口間隙超限或活塞環(huán)折斷、密封不好.
③活塞環(huán)與活塞環(huán)槽邊間隙增大,使機油泵沿著環(huán)槽自下而上產(chǎn)生泵油作用.
④活塞環(huán)失圓,漏光度大.
⑤油環(huán)上的孔及相應的活塞環(huán)槽通孔被積炭或雜物堵塞,使油環(huán)不能完成刮去缸壁機油的作用,使缸壁機油燒掉.
⑥扭曲環(huán)由于斷面不平衡,工作中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),可加強密封性,減少泵油,使機油消耗量降低,而錐形截面環(huán)遠不如扭曲環(huán)的工作性能.扭曲環(huán)和截錐環(huán)裝錯也引起泵油.這種故障常出現(xiàn)在剛組裝缸筒活塞組之后,可根據(jù)機車排氣冒藍煙,結合對操作者進行了解的情況作出判斷.
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挖掘機ECM不與其他系統(tǒng)或顯示模塊通信
故障原因:
M1ECM有故障.
M2連接器連接錯誤或不可靠.
M3數(shù)據(jù)自動傳輸器有故障.
故障排除:
M1將ET連接到維修工具連接器上.如果ECM不與ET通信,那么進行ECM供電電路的檢測.
M2確保ECM連接器Jl/Pl、機器連接器、顯示模塊配線及連到其他控制模塊的配線安裝正確并未損壞.
M3診斷和排除數(shù)據(jù)自動傳輸器的故障.,佛很是得意。韓小子因為吊車不同于其它設備三重工滬股通成交總金額為8845。38萬元。
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