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秀山卡特挖掘機維修售后服務公司， 20M1M3-3-5號,美瑞特胡師傅拉薩工地現(xiàn)場"卡特33M6D挖掘機行走跑偏,左側行走無力"故障維修: M1現(xiàn)場試機,機子行走有走偏現(xiàn)象,繼續(xù)操作挖機行走,左側行走無力. M2拆檢行走馬達,發(fā)現(xiàn)馬達大部分柱塞滑靴損壞脫落;柱塞固定盤折斷;馬達體柱塞孔有拉傷. M3檢修馬達,更換損壞的組件,安裝后重新試車,左側行走無力故障現(xiàn)象解決,但機子行走還是有跑偏現(xiàn)象. M4拆檢行走控制閥、中心回轉接頭和新馬達,發(fā)現(xiàn)控制閥閥芯完好;馬達配流盤結合面接觸不均勻;中心回轉接頭密封圈損壞. M5更換中心回轉接頭全部密封件,清洗左行走的液壓回路,試車,一切正常. 懷化鄭老板聽完美瑞特李師傅詳細講解后，邀請李師傅到懷化工地檢修挖機。當天下午,李師傅乘坐K68M7次列車經過M6小時48分的顛簸,李師傅于當晚21:0M8到達懷化.休息一晚后,第二天早上隨鄭老板趕赴故障現(xiàn)場檢修挖機. 2013年9月1M1號早上，李師傅懷化工地現(xiàn)場“日立挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢”故障維修： 日立挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢故障檢測: M1檢查有無任何故障代碼顯示,有故障代碼的話參照故障代碼表,為發(fā)現(xiàn)異常。 M2檢查泵M1,泵M2的泵控制壓力,看有無故障,未發(fā)現(xiàn)故障。 M3檢查泵M1,泵M2的流量控制閥看有無故障,發(fā)現(xiàn)流量控制閥卡滯了。 M4將控制閥拆卸下來,對其進行維修處理,裝上試機故障消失.
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