詳細內(nèi)容：貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修保質(zhì)期更長 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修售后服務(wù)中心-故障維修電話:137-0834-2240 -----------微信咨詢號:137-0834-2240. 順豐挖掘機維修公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。本公司堅持品質(zhì)服務(wù)，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的好評，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度認可，順豐挖掘機維修有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！樹立進口工程機械維修的標兵品牌！ --------貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修公司分享挖掘機案例---------- 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修保質(zhì)期更長故障現(xiàn)象某液壓挖掘機投入市場銷售后，出現(xiàn)發(fā)動機冷卻風(fēng)扇及相關(guān)零件損壞故障，主要表現(xiàn)為風(fēng)扇葉輪損壞，風(fēng)扇軸軸承損壞，風(fēng)扇膠帶斷裂，張緊輪軸承損壞和膠帶張緊輪支承座斷裂等，如圖1所示。2．故障排查我們對該故障進行分析，初步認為可能有3方面原因：一是風(fēng)扇質(zhì)量存在問題，二是風(fēng)扇動平衡失衡，三是施工環(huán)境過差。 據(jù)此我們逐一進行了排查。（1）檢查風(fēng)扇質(zhì)量該挖掘機使用的是康明斯發(fā)動機，其冷卻風(fēng)扇葉片端部設(shè)有護圈，該護圈與風(fēng)扇葉片為一體結(jié)構(gòu)（見圖1a）。我們根據(jù)康明斯發(fā)動機序列號進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同批次生產(chǎn)的其他發(fā)動機沒有出現(xiàn)風(fēng)扇故障。 風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時，如果動平衡不合格，在高速旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生巨大的離心力，使風(fēng)扇軸承承受巨大的偏心力，造成風(fēng)扇軸承損壞。如果軸承損壞初期不能及時發(fā)現(xiàn)，會造成軸承卡滯，軸承座和膠帶承受巨大拉力，最終導(dǎo)致軸承座或膠帶斷裂，風(fēng)扇也可能因與導(dǎo)風(fēng)罩劇烈碰撞而損壞。 該挖掘機選用的風(fēng)扇直徑為696mm，風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速為2211r/min，其圓周線速度可達200～300m/s，風(fēng)扇質(zhì)量為2842g，動平衡精度等級為6.3。經(jīng)過計算，當風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速時，最大允許不平衡量為·mm。 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修保質(zhì)期更長我們對該型發(fā)動機同批次生產(chǎn)的其他風(fēng)扇進行抽檢測試，最大允許不平衡量都在規(guī)定范圍內(nèi)，說明風(fēng)扇本身動平衡符合要求。雖然風(fēng)扇最大允許不平衡量符合標準，但如果最大允許不平衡量產(chǎn)生的離心力超過風(fēng)扇軸承承受的彎矩，同樣也會造成軸承的損壞。 發(fā)動機風(fēng)扇端允許的最大彎矩為7N·m，風(fēng)扇中心與風(fēng)扇軸承距離為。當離心力和風(fēng)扇重力重合時彎矩最大，經(jīng)計算此時風(fēng)扇端彎矩為3.57N·m，該彎矩值小于最大許用彎矩。另外，高速旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇的最大力矩點只是瞬時，一般是在0.48～3.57N·m范圍之間，由此可見，該彎矩符合風(fēng)扇軸承設(shè)計要求，不會對軸承造成破壞性損壞。 （2）檢查施工環(huán)境為了找出故障原因，我們對于風(fēng)扇出現(xiàn)問題比較集中的地區(qū)進行調(diào)研，通過對出現(xiàn)風(fēng)扇故障的挖掘機進行觀察，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的挖掘機基本都是在風(fēng)沙比較大的地區(qū)作業(yè)，風(fēng)扇護圈上黏附人量泥土，甚至有的風(fēng)扇護圈上可清理出1kg的泥土，風(fēng)扇護圈粘上泥土的情況如圖2所示。 風(fēng)扇護圈孰附很少的泥土就會產(chǎn)生巨大的離心力，假設(shè)風(fēng)扇護圈局部戮附質(zhì)量為10g的泥土，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力可按以下公式計算：根據(jù)以上計算，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力為，該離心力對風(fēng)扇軸承產(chǎn)生的彎矩可用下式計算：T=（FN+m·g）·m式中：T-風(fēng)扇軸承受的彎矩，N·m，g-重力加速度，取，L-風(fēng)扇軸承距離為。 以上計算得出彎矩為·m，該彎矩大于風(fēng)扇軸承所能承受的彎矩（7N·m）。該彎矩相當于154kg質(zhì)量的重物作用在旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇上，這個力足以造成高速旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇軸承的損壞。由此可見，風(fēng)扇帶有護圈容易鉆附泥土，是造成風(fēng)扇損壞的主要原因。隨著泥土戮附數(shù)量的增多，工作時間的推移，會造成風(fēng)扇軸承的損壞。若不及時清理，還會造成風(fēng)扇，軸承支撐座或膠帶斷裂。 貴州省遵義現(xiàn)代挖掘機維修保質(zhì)期更長行星式變速器存在的問題目前國產(chǎn)ZL50型裝載機大都采用行星式變速器和雙渦輪四元件變矩器組成的變速系統(tǒng)，該變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，維修方便，性價比高，今后相當長一段時間內(nèi)仍將是市場配套的主流部件。 這種行星式變速器存在換擋沖擊過人及等擋時間過長2個問題。換擋沖擊是換擋手柄掛入前進擋或后退擋時，裝載機移動過猛的沖擊感覺。該沖擊過大不僅會使操作者感覺不舒服，還會降低傳動系統(tǒng)甚至整機的使用壽命。等擋是換擋手柄掛入前進檔或后退擋時，裝載機會停頓一段時間后才行走。 等擋會降低作業(yè)效率，造成變速離合器長期處于滑動磨損狀態(tài)，降低變速離合器摩擦片的使用壽命。變速操縱閥是變速系統(tǒng)的核心部件，對行星式變速器的換擋品質(zhì)起關(guān)鍵作用。針對換擋沖擊與等擋問題，各主機廠及變速閥制造廠都進行了大量研究與攻關(guān)，提出了不少解決方案，但都沒有取得突破性進展。 2．變節(jié)流變速操縱閥結(jié)構(gòu)裝載機變速系統(tǒng)配置變節(jié)流變速操縱閥，可有效解決行式星變速器換檔沖擊及等擋問題。目前該技術(shù)已在臨工裝載機變速系統(tǒng)上應(yīng)用，并取得了良好效果。變節(jié)流變速操縱閥工作原理如圖1所示。其由調(diào)壓回路A，變流回路B，切斷回路C及換擋回路D組成，這4個回路依次串聯(lián)。 調(diào)壓回路A由調(diào)壓閥芯1，調(diào)壓彈簧2和調(diào)壓滑塊3組成，變流回路B由沖油閥芯4，沖油彈簧5，節(jié)流通道6，油道（13，14），提壓閥芯7，提壓閥彈簧8組成，切斷回路C由切斷閥芯叭切斷閥彈簧10組成，換擋回路D由換擋閥芯11組成。變速器工作時，變速泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)壓回路A形成一定壓力，此時如果換擋閥芯11處于空擋位置，變速器輸出的壓力油通過調(diào)壓回路A進入變矩器，系統(tǒng)保持設(shè)定壓力。